소식

Aug 06, 2023

보다 안전한 에어 디스크 브레이크는 운전자 유지 노력에 도움이 될 수 있습니다.

다음 내용은 CCJ의 Air Brake Book 11판에 게재되었습니다.

다음 내용은 Silverback HD의 후원으로 CCJ의 Air Brake Book 11판에 게재되었습니다. CCJ의 에어 브레이크 북은 Silverback HD, 기술 및 유지 관리 위원회, 상업용 차량 안전 연합과의 파트너십을 통해 제공되는 보완적인 업계 리소스입니다. 여기에서 전체 에어 브레이크 책을 다운로드할 수 있습니다.

드럼 및 에어 디스크 브레이크의 장단점을 평가할 때 전문가들은 유지 관리 요구 사항, 브레이크 성능, ROI, 그리고 아마도 그 어느 때보다 더 중요한 운전자 선호도와 같은 여러 요소를 지적합니다.

Bendix 휠 엔드 마케팅 이사인 Mark Holley는 에어 디스크 브레이크에 대해 "책임 측면에서 짧은 정지 거리가 사고를 예방하는 데 도움이 된다는 것은 확실합니다"라고 말했습니다. "그러나 또한 더 직선적이고 더 제어된 브레이크를 사용하여 트럭을 정지 상태로 유지하는 데 도움이 됩니다. 따라서 부차적인 이점은 운전자 만족도와 운전자 유지입니다. 왜냐하면 더 나은 성능의 브레이크가 있다는 것을 안다면 마음의 평화를 얻을 수 있기 때문입니다."

Meritor의 전면 구동계 엔지니어링 이사인 Joe Kay는 또한 운전자들 사이에서 에어 디스크 브레이크의 매력이 높아지고 있음을 지적했습니다.

Kay는 "일부 차량에서는 에어 디스크 브레이크 사양이 운전자 유지라는 중요한 문제에 도움이 될 수 있다고 보고합니다."라고 말했습니다. "브레이크 간 변동이 감소하고 더 ​​선형적인 토크 출력이 승용차에 가까운 승차감 및 핸들링 특성을 제공합니다. 또한 향상된 승차감과 핸들링은 브레이크 시스템에 대한 운전자의 신뢰도를 높일 수 있습니다."

Silverback HD 마케팅 관리자인 Hakan Sutluoglu는 "에어 디스크 기술이 더 큰 출력과 감소된 정지 거리를 갖춘 브레이크 애플리케이션을 지속적으로 제공해 왔기 때문에 운전자 역시 드럼 스타일 브레이크에 비해 에어 디스크의 즉각적인 반응을 느낄 것입니다."라고 말했습니다.

그는 "이를 통해 운전자의 스트레스가 적은 안전한 차량이 탄생하게 됐다"며 "오늘날 교통량이 많은 도로에서 근무하는 외근 직원들에게 더욱 편안하고 지속 가능한 작업 환경을 제공할 것"이라고 말했다.

드럼에 비해 에어 디스크 브레이크의 장점을 지적하는 Wabco 솔루션 센터 기사에서는 "편안하고 자신감 있는 운전자가 가동 시간을 늘리고 안전성을 향상시키는 열쇠입니다. 짧은 제동 거리에서 제공되는 자신감과 '자동차와 같은 느낌'은 ADB를 사용한 운전자 보고서는 피로를 줄이고 운전자의 반응과 성능을 향상시키는 데 도움이 됩니다."

도로변 점검 시 디스크 브레이크와 드럼 브레이크의 주요 디자인 차이 덕분에 운전자가 조금 더 편하게 숨을 쉴 수 있습니다.

상업용 차량 검사관들은 2021년 상업용 차량 안전 연합(Commercial Vehicle Safety Alliance)의 브레이크 안전 주간(Brake Safety Week)의 일환으로 미국, 캐나다, 멕시코 전역에서 약 4,300대의 트럭을 브레이크 관련 위반 혐의로 제외시켰습니다. 미국에서 브레이크와 관련된 서비스 중단 비율은 검사된 상용차 28,694대 중 13.5%였습니다.

Bendix의 브레이크 액츄에이터 및 조정기 담당 이사인 Keith McComsey는 "가장 큰 위반 사항 중 하나는 브레이크가 조정되지 않은 것입니다."라고 말했습니다. "이것은 검사관이 차량에서 보거나 목격할 수 있는 것입니다. 에어 디스크 브레이크의 경우 조정 메커니즘이 캘리퍼 내부에 있기 때문에 검사관이 시각적으로 볼 수 있는 것이 아닙니다. 따라서 일반적으로 제거할 수 있습니다. 브레이크가 조정되지 않았습니다."

디스크 브레이크가 운전자 모집 및 유지에 미치는 전체적인 영향은 명확하지 않지만 미시간 주 워렌에 있는 James Burg Trucking Company의 사장인 James Burg는 운전자 만족도에 도움이 되는 몇 가지 배당금을 확인할 수 있습니다.

Burg는 "디스크 브레이크를 기준으로 운전자의 회전율을 측정할 수는 없습니다. 하지만 (2020년)은 2008년 이후 디스크 브레이크에 대한 유일한 도로변 위반이었습니다. 언제든지 지연/정지 시간을 줄일 수 있으면 운전자 인식을 개선해야 합니다."라고 말했습니다. 회사에서 자신의 업무를 당연하게 여기기 전까지는요. 비용 측면에서 확실히 이점이 있다고 생각합니다. 운전자에게 더 많은 급여를 지급하고 이직률을 줄일 수 있기 때문입니다."

UPS 홍보 관리자 Dan McMackin은 디스크 브레이크에 대한 운전자 만족도가 불분명하지만 "운전 경험을 향상시키는 것은 운전자 만족도도 향상해야 하지만, 전체적으로 보면 브레이크 장비가 유지에 방해가 된다고는 생각하지 않습니다."라고 말했습니다.