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Aug 05, 2023

에어 디스크와 드럼 브레이크 결합 시 해야 할 것과 하지 말아야 할 것

북미 상업 시장에서 에어 디스크 브레이크가 점점 인기를 얻고 있음에도 불구하고

북미 상업용 차량에서 에어 디스크 브레이크의 인기가 점점 높아지고 있음에도 불구하고, 드럼 브레이크와 함께 설치할 경우 브레이크 시스템 균형(시스템의 각 브레이크가 처리하는 작업량)에 대한 우려가 발생할 수 있습니다. 이러한 하이브리드 브레이크 설정은 제동력과 가동 시간 측면에서 이점을 제공하지만, 시스템 성능과 마찰 수명을 결정하는 데 있어 브레이크 밸런스의 역할을 이해하는 것이 중요합니다.

이 기술 팁에서 Bendix는 도로와 매장에서 기대할 수 있는 사항을 포함하여 디스크/드럼 조합 브레이크 시스템을 살펴보고 차량에 에어 디스크 브레이크를 도입하기 위한 조언도 살펴봅니다.

관련: 에어 디스크 브레이크의 인기가 높아짐에 따라 알아야 할 사항

특히 급제동 중에 드럼 브레이크가 뜨거워지면 브레이크 페이드 현상이 발생하기 쉽습니다. 이는 브레이크 슈 마찰로 인해 드럼이 팽창하여 성능이 저하되는 현상입니다. 대조적으로, 에어 디스크 브레이크의 설계는 사실상 브레이크 페이드를 제거합니다.

Bendix Spicer Foundation Brake(BSFB)의 에어 디스크 브레이크 제품 관리자인 Joey Campbell은 "Bendix가 계속해서 차량과 운전자에게 인식시키고 있는 것 중 하나는 페이딩이 차량, 특히 트랙터-트레일러 콤보의 브레이크 균형에 어떤 영향을 미치는지입니다."라고 말했습니다. ). "트럭 사용 방법을 포함한 다양한 차량 구성 및 작동 조건으로 인해 작업량이 다른 차축에 가해지며, 이는 운전자뿐만 아니라 유지 관리 계획 및 총 소유 비용(TCO) 결정에도 영향을 미칩니다."

일반적인 제동 조건에서 적절하게 균형 잡힌 에어 브레이크 시스템에서는 차량의 각 휠 엔드 브레이크가 디스크인지 드럼인지 또는 트랙터에 있는지에 관계없이 무게를 기준으로 적절한 양의 작업을 처리합니다. 또는 예고편. 브레이크가 많은 열을 발생시키는 심한 브레이크 조건(더 빠른 속도 정지, 더 높은 GCW 및/또는 확장된 내리막 구간과 관련된 상황)에서는 전체 브레이크 시스템이 더 세게 작동함에 따라 드럼 브레이크가 약해지기 시작합니다. 이는 더 이상 처리하지 않는 작업을 에어 디스크 브레이크에 밀어 넣는 효과가 있습니다.

Campbell은 "정지 성능은 여전히 ​​얻을 수 있지만 드럼 브레이크 페이드 중에 수행된 추가 작업을 보상하기 때문에 에어 디스크 브레이크(ADB)의 패드 수명이 감소하는 것을 볼 수 있습니다"라고 설명했습니다. "이로 인해 드럼 브레이크 페이딩을 보상하기 위해 의도적으로 에어 브레이크 시스템의 균형을 맞추고 디스크 마찰 수명을 연장하기 위해 추가 작업이 ADB 휠 엔드로 이동하는 것을 방지하는 것에 대한 의문이 제기되었습니다."

Bendix는 브레이크 페이드가 일반적으로 차량 작동 시간의 작은 부분만을 차지하는 일시적인 상황에서 발생하기 때문에 이에 대해 강력히 권고한다고 지적했습니다. 대부분의 브레이크 적용은 정상적인 조건에서 발생하기 때문에 이러한 정지는 이제 불균형 시스템을 사용하여 발생하여 브레이크 페이드 상황이 나타내는 작은 시간 조각을 최적화하기 위해 정상적인 브레이크 성능을 방해합니다.

대부분의 표준 트랙터-트레일러 조합을 통해 차량에 디스크 브레이크를 도입하는 것은 간단한 제안이며 차량이나 운전자가 트랙터나 트레일러의 디스크로 시작하는지 여부는 일반적으로 중요하지 않습니다. 하지만 여러 개의 예고편(예: 더블, 트리플 등)이 등장하면 돌리는 해결할 가치가 있는 주름을 만듭니다.

Bendix 테스트에 따르면 전체 드럼 브레이크 트랙터와 이중 트레일러에서 트레일러 사이에 에어 디스크 브레이크가 있는 연결 돌리를 장착하면 디스크 브레이크 수가 증가할 때까지 패드 마모가 가속화될 가능성이 있는 것으로 나타났습니다.

"6개 이상의 차축 중 하나의 차축에만 에어 디스크를 장착하는 경우 드럼 브레이크가 약해지면 단일 차축의 에어 디스크 브레이크가 추가 작업을 수행하므로 온도가 상승하게 됩니다."라고 Campbell은 말합니다. 말했다. "디스크 브레이크는 열을 견딜 수 있지만 작업 균형이 ADB 돌리 쪽으로 이동하기 때문에 마찰 마모가 가속화됩니다. 그리고 다시 테스트했습니다. 돌리의 크랙 압력을 높이고 디스크 브레이크 적용을 지연하여 드럼이 -제동된 차축은 더 많은 작업이 필요하지만 의미 있는 차이를 가져오지 않으므로 권장하지 않습니다."