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Sep 16, 2023

바퀴의 누출을 확인하는 방법

다음 내용은 CCJ의 장비 유지 관리 툴킷(Equipment Maintenance Toolkit) 8판에 게재되었습니다.

다음 내용은 Valvoline Heavy Duty가 후원하는 CCJ의 Equipment Maintenance Toolkit, 8판에 게재되었습니다. CCJ의 장비 유지 관리 툴킷은 Valvoline Heavy Duty와의 파트너십을 통해 제공되는 보완적인 업계 리소스입니다. 여기에서 전체 툴킷을 다운로드할 수 있습니다.

제대로 작동하는 휠 엔드 허브는 모든 중대형 트럭과 트레일러 브레이크 시스템에 필수적입니다. 이는 허브가 누출되기 시작하면 치료하지 않으면 결과가 빠르게 재앙이 될 수 있음을 의미합니다.

따라서 업계 제조업체는 예방 유지 관리 절차의 일부로 허브를 정기적으로 점검할 것을 권장합니다.

Hendrickson은 허브 어셈블리가 생산 중에 윤활유로 채워져 있다고 말합니다. 안쪽면에는 허브 씰에 의해 윤활유가 허브에 담겨 있습니다. Hendrickson은 이것이 누출이 가장 일반적으로 발생하는 곳이라고 말합니다.

"큰 누출은 윤활유가 브레이크 표면과 휠 어셈블리 내부를 코팅하게 하므로 명백할 수 있습니다."라고 Hendrickson은 말합니다.

그러나 오일 씰이 누출의 유일한 근본 원인은 아니라고 SKF는 덧붙입니다. "보면 누수된 휠 엔드가 어떤 구성 요소가 범인인지 가리키는 단서를 남길 수 있다는 것을 알게 될 것입니다."라고 회사는 말합니다. 때로는 기술 담당자가 "씰을 바꾸는 것만으로는 영구적인 해결책이 아닐 수도 있다는 것을 알게 될 수도 있습니다."라고 덧붙였습니다.

제조업체에서는 누출이 발견되거나 그럴 가능성이 있는 경우 기술자가 차량을 정지하고 바퀴에 고임목을 걸고 차량을 스탠드에 지지하는 방식으로 서비스 이벤트를 시작해야 한다고 명시합니다. Hendrickson은 브레이크 라이닝의 오일과 그리스를 검사하기 위해 더스트 실드 검사 그로밋을 제거한다고 말합니다. 회사는 누출이 적을 경우 적절한 검사를 위해 기술자가 브레이크 먼지 실드를 완전히 제거해야 한다고 밝혔습니다.

헨드릭슨

휠 엔드를 분해할 때 SKF에서는 기술자가 휠캡, 플랜지, 창 및 센터필 플러그의 상태를 확인해야 한다고 명시합니다. 또한 구동축의 볼트와 축 플랜지 영역도 점검해야 합니다. 휠캡을 제거한 후 회사에서는 기술자가 윤활유 상태를 확인해야 한다고 덧붙였습니다.

SKF는 흐리거나 우유 같은 윤활유는 시스템에 물이 있다는 것을 의미하고, 반짝이는 것은 베어링 마모를 의미하며, 금속 조각이 존재한다는 것은 차축 구성 요소의 헐거운 부스러기가 있음을 의미할 수 있으며, 모래와 모래는 윤활유 오염을 의미하며, 타는 냄새는 과열을 의미합니다.

다음으로 SKF는 기술자가 고정 시스템의 상태를 확인한 다음 외부 베어링을 제거하고 손상 징후가 있는지 검사해야 한다고 지시합니다. 그런 다음 허브 어셈블리 스핀들을 평가하여 나사산과 모따기 손상을 찾을 수 있으며 추가 별도 검사를 위해 베어링을 따로 보관해야 한다고 SKF는 말합니다.

누출을 확인하기 위해 Hendrickson은 기술자에게 허브의 내부 측면을 살펴보라고 조언합니다. "허브 씰에 소량의 윤활유가 보일 수 있습니다. 이는 정상적인 현상이며 씰 누출을 의미하지는 않습니다."라고 회사는 말합니다. 스핀들 베어링 숄더에서 허브 조인트까지 윤활제가 노출될 수도 있으며, 이는 씰 누출을 보장하지 않습니다. Hendrickson에서는 검사 후 이 부분을 깨끗이 닦아 먼지와 기타 오염 물질을 제거해야 합니다.

STEMCO는 눈에 보이는 모든 윤활유가 누출을 의미하는 것은 아니라는 점을 확인합니다.

"우리는 매일 테스트하는 새로운 씰에서 이런 현상을 자주 목격합니다."라고 회사는 말합니다. "이 누출은 새로 설치된 씰에서 그리스 사전 윤활유가 새어 나온 결과일 가능성이 높습니다. 우리 공장에서는 씰 '길들이기' 시 마찰열 발생을 줄이기 위해 조립 시 이 그리스 사전 윤활유를 씰에 배치합니다. 육안으로 보이는 누출이 허브까지 잘 확장되어 있고 상당히 축축하다면 씰이 누출된 것일 수 있으므로 가능한 한 빨리 교체해야 합니다."

헨드릭슨

"허브 씰이 누출되면 다량의 윤활유가 존재하게 됩니다"라고 Hendrickson은 말합니다. "더스트 실드, 브레이크 슈, 브레이크 드럼에 오일이나 그리스가 튀길 수 있습니다. 이 경우 씰과 기타 구성품을 교체해야 합니다."