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Jul 03, 2023

Mahle, 전기 액슬 드라이브 테스트 시설 개설

자동차 공급업체인 Mahle가 전기 구동을 위한 새로운 테스트 벤치를 열었습니다.

자동차 공급업체인 Mahle는 독일 슈투트가르트 인근 펠바흐에 전기 구동을 위한 새로운 테스트 벤치를 열었습니다. 앞으로는 전기 자동차와 플러그인 하이브리드를 위한 개별 구동 장치와 완전한 전기 액슬 드라이브가 테스트될 예정입니다. 고객을 위한 첫 번째 테스트가 이미 완료되었습니다.

Mahle는 첫 번째 고객의 동력 장치 테스트를 통해 300만 유로 규모의 테스트 스탠드가 개장되었다고 말했습니다. 슈투트가르트에 있는 Mahle 본사에서 멀지 않은 Fellbach 시설에서는 해외 고객을 대상으로 "기능 개발 작업, 매우 동적이고 과도적인 작동 모드 시뮬레이션, 효율성 측정 및 토크 벡터링 수행, 휠 슬립 시나리오 시뮬레이션"이 수행될 예정입니다. 일반적인 테스트 벤치 작업, 즉 특성 다이어그램 생성이나 열 영향 테스트는 고전압 및 저전압 시스템에서 가능해야 합니다.

서비스의 범위가 넓어야 합니다. 공급업체에 따르면 개별 기능은 약 200시간 작동으로 테스트할 수 있다고 합니다. 내구성 테스트는 1년 동안 수행될 수도 있습니다.

전기 액슬 시스템은 서로 마주보게 배치된 두 개의 부하 기계로 구성됩니다. 각 시험대에 대해 영구자석 여자 동기 전기 모터는 350kW의 공칭 부하 용량과 8,400Nm(7,000Nm 연속 토크)의 피크 토크를 제공해야 합니다. 테스트된 드라이브의 전압 스펙트럼(별도의 배터리 시뮬레이션 포함)은 48~1,000V 범위를 포괄합니다. 차량 작동 중에 발생하는 온도를 시뮬레이션하기 위해 Mahle에 따르면 시설에는 섭씨 -30도에서 130도까지의 범위를 정확하게 시뮬레이션할 수 있는 에어컨 시스템이 있어야 합니다.

Mahle의 연구 및 고급 개발 책임자인 Martin Berger는 "테스트 벤치의 시운전을 통해 Mahle는 e-모빌리티에 대한 글로벌 서비스 범위를 계속해서 확장하고 있습니다."라고 말했습니다. "이제 고객과 개발자 모두 독일에서 몇 안 되는 초현대적인 시설의 혜택을 누릴 수 있습니다."

전기 이동성이 확대됨에 따라 독일 자동차 산업의 수많은 회사는 현재 사전 개발부터 기존 차량 테스트까지 차량의 전체 수명 주기에 걸쳐 적절하게 설계된 검사 및 테스트 센터에 투자하고 있습니다. 지난 9월, TÜV SÜD는 하임스하임에 하이브리드 및 전기 자동차의 형식 승인을 테스트할 수 있는 테스트 센터를 열었습니다. 지난 10월, TÜV Rheinland는 전기 자동차 구동 배터리에 대한 테스트 연구소를 발표했습니다. 7월에 문을 연 SGS e-모빌리티 연구소는 견인 배터리뿐만 아니라 고전압 및 저전압 라인의 플러그 연결과 같은 충전 기술을 위해 설계되었습니다. 아헨에 본사를 둔 차량 개발 서비스 제공업체인 FEV는 올해 3분기 작센안할트의 샌더스도르프-브레나 현장에 eDLP라는 고전압 배터리 개발 및 테스트 센터를 의뢰했습니다.

mahle.com

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