2023년 BMW 740i 첫 번째 테스트: 6개

블로그

홈페이지홈페이지 / 블로그 / 2023년 BMW 740i 첫 번째 테스트: 6개

Nov 12, 2023

2023년 BMW 740i 첫 번째 테스트: 6개

관련영상 플래그십 세단을 구매하게 되면 여러 가지

관련 영상

플래그십 세단을 구매할 때 고려해야 할 몇 가지 요소가 있습니다. 충분히 고급스럽죠? 최신 기술을 자랑합니까? 힘이 충분합니까? 2023년형 BMW 740i는 적절한 옵션을 선택하면 처음 두 가지 측면에서 그 이상을 제공합니다. 그러나 새로운 BMW 7 시리즈 라인업에는 트윈 터보 V-8과 순수 전기 동력 장치도 탑재되어 있는데, 6기통을 장착한 740i가 돈을 버는 대중에게 동기를 부여할 만큼 충분한 매력을 갖고 있을까요?

2023년형 BMW 740i의 스로틀에 처음 발을 얹고 375마력과 383lb-ft의 토크로 3.0리터 터보 인라인 6 엔진을 깨웠을 때 우리도 같은 생각을 했습니다(자동차의 48V 마일드 하이브리드 시스템은 일시적으로 부스트할 수 있음). 최대 토크는 398lb-ft)입니다. 목이 부러질 정도는 아니지만 충분히 빠른 것 이상입니다. 발사 제어 기능을 사용하여 4.6초의 0-60mph 시간을 기록했습니다. 대형 BMW 세단의 1/4마일 주행 시간도 훌륭하며 시속 106.5마일로 최고 13.2초를 주행합니다. 이는 우리가 방금 테스트한 순수 전기 4륜 구동 BMW i7 xDrive60(4.3~60mph 및 115.3mph에서 12.6초)보다 몇 마일 뒤처지지 않습니다.

4,863파운드의 740i를 정지시키는 데는 107피트밖에 걸리지 않았으며, 반복적인 급제동 후에도 브레이크 페이드가 거의 발생하지 않았습니다. 욕심을 부리지 않는 한 브레이크는 엄청납니다. 이 수치는 i7의 정지 거리보다 2피트 짧지만 BMW EV는 740i보다 약 1,200파운드 더 무겁고 브레이크도 더 큽니다.

동적 테스트에서 2023년형 BMW 740i는 스키드패드의 0.86g(평균) 수치와 0.71g(평균)의 MotorTrend 8자형 시간이 26.0초로 특별하지 않았습니다. 이 두 수치 모두 i7 xDrive60(0.95g, 0.78g에서 24.5초)이 가볍게 앞섰습니다. 그러나 우리는 740i의 전반적인 성능 범위가 예상보다 나은 것으로 나타났습니다. 이 큰 세단은 춤을 꽤 잘 춥니다. 8자 모양의 중앙을 가로지르는 속도가 매우 빠르며, 화려한 댐퍼와 액티브 앤티롤 바 덕분에 섀시가 인상적으로 제어됩니다.

파워트레인을 고려할 때 2023년형 BMW 740i는 엄청나게 빠른 슈퍼세단은 아니지만 대부분의 일상적인 상황에서 그 이상의 능력을 발휘하며 관심 있는 사람들에게는 실제로 25/31/27의 크기에 비해 다소 효율적입니다. 도시/고속도로/복합 mpg. 콘크리트 고속도로와 샛길에서 740i는 부드러운 변속기와 함께 어떤 상황에서도 충분한 성능을 발휘했습니다. 부스트 패들을 당기면 헤드업 디스플레이 조명 쇼와 함께 몇 초 동안 야생의 힘이 터져 나옵니다. 스포츠 설정을 누르면 자동차의 성격이 크게 변합니다. 기어는 더 오래 고정되고 재작업된 에어 서스펜션, 댐퍼 및 액티브 스티어링은 모두 상당히 조여졌습니다.

빠른 속도에서 그 눈부신 객실은 우리가 가본 곳 중 가장 고립된 객실 중 하나였으며 여기에는 세계의 Bentleys와 Rolls-Royces가 포함됩니다. 어디를 보든 유리 다이얼과 스위치기어부터 4,800달러 Bowers & Wilkins 사운드 시스템의 복잡한 금속 그릴 작업(또한 4D 경험을 향상시키기 위해 좌석을 "흥미롭게"함), "인터랙션 바"에 이르기까지 고급스러운 손길이 있습니다. ," 대시보드를 양분하고 여러 차량 제어 장치를 수용하는 매끄러운 백라이트 결정 구조입니다. BMW의 iDrive 8.0을 보여주는 12.3인치 계기판과 14.9인치 터치스크린이 포함된 740i의 곡면 디스플레이도 충분히 인상적입니다. 하지만 새로운 7 시리즈에 대한 이전 기사에서 설명한 것처럼 찾고 액세스하는 것이 약간 짜증스러울 수 있습니다. 처음에는 특정 컨트롤을 사용합니다. 그러나 우리는 익숙해질 것이라고 생각하며, 앱과 같은 설정은 차세대 인포테인먼트 시스템 중에서 우리가 본 것 중 가장 좋은 것 중 하나입니다. 위를 올려다보면 뒷좌석까지 이어지는 LED 액센트가 있는 "파노라마 스카이 라운지" 지붕을 찾을 수 있습니다.

아웃백은 럭셔리 리무진 라이프스타일이 자리 잡은 곳입니다. Amazon Fire TV가 통합된 4,750달러짜리 접이식 31.3인치 8K 터치스크린이 이 공간의 다른 어떤 것과도 비교할 수 없는 경험을 제공하기 때문입니다. 뒷문에 통합된 듀얼 5.5인치 화면은 다양한 엔터테인먼트와 편안함 및 편의 기능도 제어하며, 옵션($3,000)의 럭셔리 뒷좌석 왕좌는 동급 어느 세그먼트보다 편안하고 조정 가능합니다. 또 다른 멋진 파티 트릭은 4,600달러짜리 Executive 패키지와 함께 제공되는 자동 열림 도어입니다. 버튼을 터치하고 참깨를 열기만 하면 됩니다. 우리는 이 시스템이 때때로 약간 이상하다는 것을 알았습니다. 하지만 전면 터치스크린 컨트롤처럼 우리는 아마도 잠시 후에 익숙해질 것입니다.