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Nov 11, 2023

레고 테크닉을 사용한 간단한 에어 서스펜션 데모

자동차의 가장 일반적인 서스펜션 시스템은 단순한 금속 스프링을 사용합니다.

자동차의 가장 일반적인 서스펜션 시스템은 단순한 금속 스프링을 사용합니다. 판 스프링과 코일 스프링 설계에는 모두 장단점이 있지만 기본적으로 금속을 구부려 작업하는 것입니다. 에어 서스펜션은 [JBRIX]의 간단한 레고 빌드에서 볼 수 있듯이 가스를 스프링으로 사용하여 완전히 다르게 작동합니다.

서스펜션 시스템은 상대적으로 정교하지 않은 디자인의 레고 테크닉 자동차에 사용됩니다. 이 자동차에는 실제 형태의 추진 장치가 없으며 단지 에어 서스펜션 설계를 보여주는 역할만 합니다. 댐퍼처럼 보일 수도 있지만 시스템은 실제로 레고 공압 피스톤을 각 바퀴의 스프링으로 사용하고 있습니다. 피스톤은 더블 위시본 서스펜션 설정의 상단 컨트롤 암에 연결됩니다. 각 피스톤은 공압식으로 주 저장소에 연결됩니다. 저장소와 피스톤에 압력이 가해지면 서스펜션 시스템이 차량의 무게를 지탱할 수 있습니다. 범프가 휠을 교란하면 피스톤이 시스템의 공기를 압축한 다음 피스톤을 원래 위치로 되돌려 스프링 역할을 합니다. 저장소가 환기되면 서스펜션이 붕괴됩니다. 실제 대형 자동차의 에어 스프링은 기본적으로 동일한 방식으로 작동합니다. 그러나 일반적으로 모서리마다 별도의 저장소가 있어 각 바퀴의 서스펜션을 독립적으로 유지합니다.

전반적으로, 레고 램블러를 작업하는 경우 이 서스펜션 개념이 유용할 수 있습니다. 또는 단순히 학습 보조 수단으로 유용하다고 생각할 수도 있습니다. 이상한 서스펜션 시스템에 대해 더 자세히 알고 싶으시면 저희가 도와드릴 수 있습니다. 휴식 후 영상입니다.