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May 18, 2023

이 분리형 구즈넥 트레일러는 거칠어 보이지만 작동합니다.

물론 유압 리프트가 있는 투피스 구즈넥이 필요하지 않을 수도 있지만

물론, 유압식 리프트가 있는 투피스 구즈넥이 필요하지 않을 수도 있지만 하나 있으면 깔끔하지 않을까요?

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칼레브즈워드

모든 예고편이 동일하다고 생각한다면, 사실은 그렇지 않습니다. 범퍼 풀, 5륜, 구즈넥 사이의 차이를 넘어 제조업체마다 품질과 혁신 수준이 엄청나게 다릅니다. Davis Industries는 히치 장착형 유압 리프트가 있는 분리 가능한 구즈넥이 정말 깔끔하기 때문에 후자에 꽤 초점을 맞춘 것 같습니다.

Black Diamond Unlimited의 이 데모 비디오를 제 인스타그램 피드에서 봤을 때 솔직히 당황스러웠습니다. 확실히 내 관심을 끌었지만, 그 고급 하드웨어가 픽업 트럭을 가진 사람에게 어떤 이점을 제공합니까? 간단히 말해서 대답은 안전입니다.

유압 램은 휴대용 컨트롤러로 관리됩니다. 이미 로우보이 데크가 있고 트레일러 헤드가 분리되면 프런트 엔드가 약간 기울어져 바닥에 놓이게 됩니다. 램프가 필요하지 않으며 로딩 프로세스에서 많은 스케치가 필요합니다.

기존 트레일러에 기계를 싣어본 사람이라면 견인 차량을 포함해 모든 것이 얼마나 흔들리는 경향이 있는지 알고 있을 것입니다. 한번은 1963년형 International Loadstar를 '08 Super Duty에 부착된 구즈넥 트레일러에 실었을 때 포드 보닛 아래에서 부품이 흔들리는 일이 있었습니다. Davis Industries의 예고편에서는 그런 일이 발생하지 않습니다. 중장비의 컨트롤이 아무리 불안정하더라도 안정성을 유지하도록 제작되었습니다.

10,000, 12,000, 16,000파운드의 차축 등급으로 제공되므로 많은 양을 운반할 수도 있습니다. 브레이크는 픽업트럭용이므로 전기식입니다. 탈착식 구즈넥(RGN)으로 분류되는 이러한 유형의 트레일러는 대형 장비 세계에서 훨씬 더 일반적입니다. 이러한 응용 분야에서는 대형 화물을 견인하는 데 적합합니다.

마지막으로 David Industries의 RGN은 다른 유사한 트레일러보다 자체적으로 훨씬 가볍습니다. 회사는 대부분의 26피트 구즈넥의 무게가 비어 있는 경우 8,500~10,500파운드인 반면, 이 구즈넥은 6,400파운드로 기울어지며 동일한 운반 능력을 유지한다고 주장합니다. 트레일러 액슬을 뒤쪽 끝까지 사용하여 혀 무게를 관리할 수 있는 한, 세미보다 작은 것으로 더 많은 견인을 원하는 사람에게는 좋은 소식입니다. 간단히 말해서, 필요에 따라 더 가벼워졌습니다.

트레일러의 최고 사양 예는 16,000파운드 차축을 사용하여 약 45,000달러에 달합니다. Black Diamond Unlimited에서 시연 중인 제품은 판매 중이며, 버지니아에서 거의 같은 가격으로 구입할 수 있는 다른 제품도 있을 것으로 보입니다. 사셔도 되고 안 사셔도 무방하지만 그래도 깔끔한 제품입니다.

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