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Apr 06, 2023

버스가 돌아왔다: VW가 ID로 클래식을 부활시켰습니다. 버즈 전기 밴

VW는 단숨에 전 세계에서 인정받는 두 대의 자동차를 만들었습니다.

VW는 실루엣만으로 전 세계에서 즉각적으로 인정받는 두 대의 자동차를 만들었고, 그 중 한 대가 생각보다 짧은 공백기를 마치고 돌아왔습니다.

마이크로버스는 폭스바겐의 시그니처 제품이 아닐 수도 있다. 하지만 우리는 딱정벌레 때문에 그렇게 말할 수 있습니다.

공식적으로 폭스바겐 타입 2(Volkswagen Type 2)로 불리는 이 버스는 역사상 가장 많이 생산된 차량 중 하나입니다. 1949년부터 2013년까지 지구상 어딘가에 VW 버스를 생산하는 공장이 있었습니다. 1960년대 반문화와 초기 서핑 장면의 아이콘인 이 공장은 깊은 향수를 불러일으킵니다.

버스는 오늘 폭스바겐이 ID를 공개하면서 돌아왔습니다. 버즈 전기차(EV). 세계 대부분의 사람들은 버즈가 오랫동안 출시될 것이라는 것을 알고 있습니다. 버즈는 지난 봄부터 유럽에서 판매되고 있습니다. 그러나 이번 주에 공개된 미국 해안용 버전은 유로 밴보다 더 크고 강력합니다.

미국 버전의 ID입니다. Buzz에는 두 가지 파워트레인 중 하나를 선택할 수 있습니다. 후륜 구동 설정을 위해 리어 액슬에 전기 모터 1개를 장착하여 282마력과 406lb-ft의 토크를 얻습니다. 두 수치 모두 지난 봄에 출시된 유로 스펙 모델보다 상당히 높은 수치입니다. 2개의 모터를 사용하면 4륜 구동이 가능하며 VW가 "약 330마력"이라고 부르는 성능을 발휘합니다.

폭스바겐은 주행거리 수치를 공개하지 않았지만 91kWh 배터리를 탑재했다고 밝혔다. 이는 대부분의 현재 EV보다 크며 이는 유망합니다. 그러나 버즈는 3열 차량으로서 더 무거울 가능성이 높기 때문에 큰 셀이 큰 범위 수치로 해석될지 확신할 수 없습니다.

유럽 ​​버전은 82kWh 배터리를 사용합니다.

가격은 현재 미스터리이며 아마도 도로에서 얼마나 많은 제품을 볼 수 있는지에 대한 가장 중요한 요소일 것입니다. 가격이 38,995달러부터 시작하는 ID.4 SUV와 많은 부품을 공유합니다. 그러나 베이비붐 세대의 향수는 버즈의 가격을 훨씬 더 높게 만들 수 있습니다.

겉으로 보기에는 자동차 업계가 지금까지 생산한 클래식 차량 중 가장 충실하게 복고풍으로 재현된 차량일 것입니다. 크고 둥근 얼굴. 투톤 색상 구성입니다. 일부 커튼과 둥근 조명 사이의 대형 로고를 제외하면 모든 것이 있습니다.

일반적인 현대식 미니밴보다 높이가 약 5인치 더 높습니다. 이러한 자세와 EV의 평평한 바닥(변속기가 없으므로 전송 터널도 없음)은 시장에서 가장 넓은 인테리어 중 하나를 제공합니다.

하지만 그 객실은 외관이 생각하는 것보다 훨씬 더 많이 바뀌었습니다.

운전자는 기존 게이지 클러스터 대신 작은 5.3인치 화면과 더 큰 12.9인치 중앙 인포테인먼트 화면이 있는 예비 대시보드를 마주하게 됩니다. 센터콘솔과 대시보드 사이의 오픈된 공간은 운전석에서도 쾌적한 느낌을 줍니다.

2열은 3인용 벤치 또는 선장용 의자 2개로 구매할 수 있습니다. 세 번째 줄은 2인용 벤치로 구성됐다.

새 버스의 넓은 실내 공간을 고려하면 이는 조금 특이한 일입니다. 하지만 3열 공간은 유난히 넓습니다. 경기장 스타일의 좌석은 더 나은 시야를 위해 높게 설정됩니다. 성인을 정기적으로 데리고 갈 경우 시장에서 가장 편안한 3열 중 하나가 될 가능성이 있습니다.

3열 좌석이 평평하게 접히면 그 뒤에 있는 화물 바닥이 해당 높이까지 올라가서 아래에 공간이 있는 완벽하게 평평한 적재 선반이 만들어집니다.

거대한 파노라믹 루프에는 전기 변색 레이어가 있어 버튼 하나만 누르면 루프를 어둡게 할 수 있습니다.

하지만 객실에 대해 한 가지 큰 실망이 있습니다. 앞서 공개된 티저 사진은 밝은 노란색과 레트로한 오렌지색 등 투톤 컬러 조합으로 유난히 밝은 컬러를 보여줬다. 그들은 미국에 오지 않을 것입니다. 유일한 특이한 색상 구성은 점토 같은 회색과 훨씬 더 차분한 오렌지색을 결합합니다.

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