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Nov 30, 2023

NASCAR 문제 L3

NASCAR 컵 시리즈 직원 보고서 NASCAR.com 출판: 3분 읽기 NASCAR

NASCAR 컵 시리즈

직원 보고서

NASCAR.com

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3분 읽기

NASCAR는 팀의 No. 14 Ford에서 위조 부품을 발견한 후 Stewart-Haas Racing에 제재 기관의 억제 시스템 하에서 가장 심각한 처벌인 L3 수준의 처벌을 내렸습니다.

그 결과, 14위 팀은 Chase Briscoe의 오너 순위와 드라이버 순위 모두에서 120점을 기록했습니다. Briscoe와 팀이 포스트시즌에 진출할 자격을 얻으면 플레이오프 포인트 25점이 추가로 손실됩니다. 그리고 $250,000의 벌금과 다음 6점 경쟁에서 John Klausmeier 승무원의 정학 처분을 받게 됩니다.

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NASCAR가 발행한 페널티 그리드에 따르면 팀은 NASCAR 규칙서의 여러 섹션을 위반했습니다. 여기에는 섹션 14.6.A 언더윙 및 14.6.3B 엔진 패널 어셈블리와 함께 차세대 단일 소스 공급업체 제공 부품의 위조를 금지하는 섹션 14.1F가 포함됩니다.

엔진 패널 조립 규칙에는 엔진 패널 NACA 덕트를 사용해야 하며 방해받지 않는 상태로 유지되어야 한다고 명시되어 있습니다.

NACA 덕트는 차세대 자동차용 단일 소스 공급 부품이므로 개조하거나 위조할 수 없습니다. NASCAR 규정집에는 차량 냉각에 사용되는 왼쪽 및 오른쪽 창문에 이러한 덕트의 위치가 명시되어 있습니다.

덕트를 조이거나 덕트 크기를 위조/수정하면 팀이 경주용 자동차에 더 많은 다운포스를 생성하는 데 도움이 될 수 있습니다.

NASCAR 경쟁 담당 수석 부사장인 Elton Sawyer는 NASCAR.com에 "R&D 센터의 경주 후 검사에서 14번 차량의 엔진 패널 NACA 덕트가 규칙서를 준수하지 않는 것을 발견했습니다."라고 말했습니다. "그것은 위조된 부품이고 그것은 L3 벌금입니다. … 우리는 팀과 차량이 규정을 준수하도록 해야 합니다. 억제 모델은 이에 적합해야 하며 이것이 스포츠의 관리자로서 우리의 책임입니다. 차고의.

"단일 소스 부품을 건드리지 마세요. 우리가 Gen-6 자동차에서 사용했던 영역에서 작업하는 것은 우리가 앞으로 나아갈 때 이 자동차에서는 허용되지 않을 것입니다. 그것은 우리의 문화가 아닐 것입니다. 허락할게."

L3 수준 페널티는 다음을 포함하되 이에 국한되지 않는 가장 심각한 인스턴스에 대해 예약되어 있습니다.

–Next Gen Single Source 공급업체에서 공급한 부품 및/또는 어셈블리를 위조하거나 수정하는 행위.–규칙을 충족하지 않는 엔진 위반.–엔진 성능 향상–타이어 및/또는 연료 변경/수정–차량 테스트 정책 위반

레벨 1, 레벨 2 및 레벨 3 영역의 모든 처벌은 NASCAR 규칙서에 포인트, 플레이오프 포인트, 정지 및 벌금에 대한 처벌 범위를 명시합니다.

14번에 해당하는 수치는 규칙서에 규정된 L3 수준 위반의 최소 기준입니다.

스튜어트-하스 레이싱(Stewart-Haas Racing)은 수요일 페널티 발표 후 다음과 같은 성명을 발표했습니다. "우리는 품질 관리 실수가 있었고 경주 트랙으로 가는 차량에 있어서는 안 되는 부품이 결국 샬럿의 14번 차량에 놓였습니다. 우리는 이를 받아들입니다. NASCAR의 결정에 항소하지 않을 것입니다."

수요일 페널티킥의 영향은 NASCAR의 포스트시즌 상황을 상당히 뒤흔들 것입니다.

Briscoe는 월요일의 Coca-Cola 600 이후 필드 밖으로 나온 첫 번째 드라이버였으며, 거품에서 Alex Bowman보다 불과 4점 뒤처졌습니다.

포인트 손실로 인해 Briscoe는 292포인트에서 172포인트로 하락하여 순위에서 31위를 차지했으며 정규 시즌의 마지막 12개 레이스에서 승리하는 것이 거의 확실하게 포함되어야 하는 포스트시즌 경로에 직면해 있습니다.

Joe Gibbs Racing 신인 Ty Gibbs(-15)가 이제 마지막 자리까지 미끄러져 올라갔고, Trackhouse Racing의 Daniel Suárez(-20), Spire Motorsports의 Corey LaJoie(-38), Team Penske의 Austin Cindric(-42)이 그 뒤를 이었습니다.