왜 500인가?

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Apr 13, 2023

왜 500인가?

지속 가능한 물류는 전 세계 탄소의 상당 부분을 줄이는 데 도움이 될 수 있습니다

지속 가능한 물류는 전 세계 탄소 배출량의 상당 부분을 줄이는 데 도움이 될 수 있습니다. Tesla Semi는 그 방법을 알고 있습니다.

Tesla Semi는 냉동 이후 업계를 강타한 가장 중요한 혁신입니다. 우리 모두는 대형 트럭이 우뚝 솟은 배기가스 더미에서 검은 연기를 뿜어내는 것을 본 적이 있습니다. 우리는 그냥 바라보고, 그들에게 멋진 소리의 경적을 불도록 신호를 주고, 우리의 삶을 계속 이어갑니다.

그 트럭은 식품부터 가전제품까지 모든 것을 운반합니다. 자동차 여행에서 아이들을 즐겁게 해주는 것보다 더 많은 것이 필요합니다. 수십억 명의 사람들에게 이러한 모든 상품을 배송하는 데 필요한 많은 수의 트럭과 결합된 우리의 글로벌 물류는 놀라운 양의 탄소 배출을 허용합니다.

테슬라 트랙터 트레일러를 새로운 시대로 이끌기 위해 세련되고 현대적인 스타일을 추가했습니다. 새로운 Tesla Semi 구매를 포함한 예산을 작성하면서 트럭 운송 회사가 기절하는 모습을 지켜보세요. 내부도 대부분의 대형 장비의 현재 틀에서 크게 벗어났습니다. 스위치, 손잡이, 버튼의 시대는 지났습니다.

Tesla의 통근 차량과 마찬가지로 이 객실은 매우 단순합니다. 모든 것이 현재 도로에 운행되는 디젤 장비의 현재 라인업과 일치하거나 이를 능가하도록 설계되었습니다. 따라서 0-60MPH 속도, 견인 능력 또는 EV 통계에 관해 이야기하든 이 짐승의 성능에 놀라지 않을 것입니다.

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오늘날 도로를 달리는 세미트럭은 속도가 그리 좋지 않은 것으로 알려져 있습니다. 글쎄, 즉, 드래그 스트립에서 그들을 찢어 버리는 미친 놈들을 세지 않는다면 말이다. Tesla Semi에 연결된 완전히 적재된 트레일러의 무게는 82,000파운드입니다. 이는 오늘날 도로에 있는 디젤 세미트럭이 처리할 수 있는 것보다 2000파운드 더 많은 양입니다. 그만큼의 무게를 옮기려면 상당한 양의 힘이 필요합니다. Tesla Semi는 Tesla Model S Plaid에서 볼 수 있듯이 3개의 탄소 슬리브 전기 모터를 장착하여 이를 수행합니다.

Tesla Semi의 후면에는 두 개의 구동축이 있습니다. 첫 번째 차축에는 단일 모터가 있고 가장 뒤쪽 차축에는 다른 두 개의 모터가 있습니다. 단일 모터 축은 고속도로 속도를 유지하도록 설계되었으므로 지속적으로 작동됩니다. 듀얼 모터 액슬은 가속도와 토크를 극대화하기 위해 개별 모터를 사용하여 각 휠을 개별적으로 제어합니다.

이러한 모터에 대한 전력 출력 사양은 없지만 고속도로에서 탑재량을 얼마나 빨리 관리할 수 있는지 알고 있습니다. 시속 0~60마일은 20초 만에 도달합니다. 당신은 아마도 인생에서 한 번은 그것을 거의 해낼 수 없는 느린 경제형 자동차를 소유했을 것입니다. Tesla Semi는 또한 최대 용량으로 5% 등급까지 주행하는 동안 전체 고속도로 속도 제한을 유지할 수 있습니다. Jeep Wrangler 오프로드 장비는 이 문제로 어려움을 겪고 있으며 뒤에 트레일러가 없습니다.

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여기 당신을 위한 또 다른 마음을 녹이는 도구가 있습니다. 테슬라 세미는 단지 단거리 운반만을 위한 것이 아닙니다. Tesla에 따르면 Semi는 "약 300~500마일"을 주행해야 합니다. 이는 귀하의 차량에 더 적합한 배터리 크기 옵션을 사용할 수 있음을 의미합니다. 이는 또한 마일당 2kWh 미만을 의미합니다. 이는 이전 Tesla 설계에 구현된 회생 제동 시스템을 통해 부분적으로 가능해졌습니다. 이 트럭은 가파른 언덕을 다시 제동할 수 있으며 기존의 멋진 브레이크를 사용하여 바닥까지 도달할 수 있습니다. 과열된 브레이크는 현재 디젤 장비에서 흔히 발생하는 고장이므로 이는 인상적입니다.

Tesla Semi의 충전량이 고갈되면 운전자가 충전하는 데 하루가 더 소요되지 않습니다. Tesla는 Semi가 단 30분 만에 배터리의 70%를 충전할 수 있다고 주장합니다. 물류에서는 타이밍이 가장 중요하므로 재료를 채워도 속도가 느려지지 않는다는 점을 아는 것이 좋습니다. 장거리 운송을 위해서는 많은 연료가 필요하며, 이는 결국 더 많은 돈을 소모하게 됩니다. 회사는 3년 동안 최대 200,000달러의 연료비 절감 효과가 있다고 주장합니다.

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