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Dec 13, 2023

그래블 및 로드바이크용 서스펜션 바이블

서스펜션 요소를 갖춘 드롭 바 자전거가 시장을 강타하고 있습니다. 무엇

서스펜션 요소를 갖춘 드롭 바 자전거가 시장을 강타하고 있습니다. 서스펜션 개념에는 어떤 것이 있으며 어떤 목적으로 사용됩니까? 드롭 바 서스펜션 요소가 MTB 서스펜션과 반드시 ​​달라야 하는 이유는 무엇입니까? 정지와 관련하여 실제로 중요한 것은 무엇이며 동일한 결과를 달성하는 더 나은 방법이 있지 않습니까?

드롭바 부문의 최신 개발 상황을 알고 계시다면 서스펜션 요소가 장착된 자전거가 점점 더 많아지고 있다는 점을 깨달으셨을 것입니다. 하지만 이는 일시적인 추세인가요, 아니면 드롭 바 정지 상태가 계속 유지되나요?

많은 최신 드롭 바 자전거에는 자체 감쇠 구성 요소가 있습니다. 가장 인기 있는 것 중에는 영리하게 디자인된 프레임, 미래 지향적인 조종석 및 상상할 수 있는 모든 구성의 타이어가 있으며 이는 Zipp 101 XPLR과 같은 강성 휠셋 또는 컴플라이언트 휠셋과 짝을 이룹니다. 그러나 평범한 핸들바 테이프처럼 언뜻 보기에 자전거 성능과 무관해 보일 수 있는 부품도 편안함을 향상시키고 자전거의 핸들링 특성에 영향을 미칠 수 있습니다. 호환 프레임 및 구성 요소와 함께 현재 시장에는 매우 다양한 서스펜션 요소가 있습니다. 예를 들어, 많은 새로운 그래블 자전거에는 RockShox Rudy와 같은 서스펜션 포크나 포크 크라운과 프레임 사이의 하부 헤드 튜브 내부에 있는 BMC의 HiRide 시스템과 같은 유사한 서스펜션 개념이 장착되어 있습니다. 다른 제조업체는 Specialized의 Future Shock과 같이 기존 서스펜션 포크를 스프링 조종석으로 교체합니다. 매달린 스템과 시트포스트로 ​​구성된 Redshift ShockStop 시스템과 같은 일부 서스펜션 시스템은 개조할 수 있습니다. 서스펜션 드로퍼 포스트와 함께 Trek IsoSpeed, BMC Micro Travel 및 Wilier ActiFlex 2.0과 같은 다양한 리어 서스펜션 시스템이 있습니다. 반면, 새로운 Diverge STR의 Specialized Future Shock Rear는 클래식 리어 서스펜션 컨셉을 완전히 새롭게 해석한 것입니다. 그러나 더 나은지 아닌지는 완전히 다른 질문입니다. 이 기사에서도 이에 대해 답할 것입니다!

오래된 GRAN FONDO 패션에서 진정한 드롭 바 팬으로서 우리는 우리에게 오는 모든 기회를 환영하고 이를 시장에 대한 철저한 개요를 제공하는 기회로 활용하여 흥미롭고 새로운 통찰력, 많은 놀라움 및 여러 가지를 제공합니다. 편안함과 제어력을 향상시키는 효과적인 서스펜션 대안. 그 중 일부는 이미 보유하고 있으며 완전히 무료입니다!

수십 년 전에는 "일시 중지 또는 경직"이라는 단어가 문제가 되지 않았습니다. 많은 현대 그래블 자전거와 마찬가지로 최초의 산악 자전거도 앞면과 뒷면 모두 스프링이 풀리는 방식이었습니다. 그리고 드롭바 서스펜션이 새로운 것이라고 생각한다면, 당신은 착각입니다! 1992년과 1993년 Gilbert Duclos-Lasalle은 MAG21을 기반으로 한 RockShox 서스펜션 포크로 전설적인 Paris-Roubaix 스프링 클래식에서 우승했습니다. 1995년 RockShox는 특히 인기 있는 스프링 클래식의 코블을 겨냥한 Paris-Roubaix 서스펜션 포크를 출시했습니다. 30mm에서는 오늘날의 RockShox Rudy 변형 중 하나와 동일한 이동 거리를 생성했습니다.

다양한 서스펜션 개념을 자세히 살펴보기 전에 드롭 바 자전거에 스프링 요소의 목적이 무엇인지 명확히 해야 합니다. "부드러울수록 빠르다"는 진언은 한동안 자전거 세계에 숨어 있었습니다. 특히 그래블 자전거를 탈 때 우리는 미지의 세계를 탐험하고 주로 오프로드를 타는 것을 좋아합니다. 서스펜션 요소가 드롭 바 자전거에 큰 변화를 만들어 거친 지형에서 더욱 안정된 핸들링을 보장할 수 있는 곳이 바로 여기입니다. 이는 라이딩의 재미를 향상시킬 뿐만 아니라 더 많은 자신감을 불러일으켜 더 큰 충격으로 인해 자전거가 안장에서 떨어지는 것을 방지합니다. 자전거를 타고 장대한 모험을 시작하고 싶다면 서스펜션 요소가 추가 예비력을 제공하므로 쉬운 트레일로 뛰어들도록 권장합니다. 결과적으로 그래블 자전거는 산악 자전거 타는 사람에게도 멋진 옵션이 될 수 있습니다! 모든 범프에는 추진력과 견인력이 필요하므로 라이더와 자재 모두에 더 많은 부담을 주며 필연적으로 초기 단계에서 피로를 초래한다는 점을 기억하십시오. 서스펜션 요소는 장기간에 걸쳐 성능을 유지하는 데 도움이 되어 장거리 라이딩의 부담을 덜어줍니다. 그러나 장점과 함께 종종 단점도 따르게 됩니다. 왜냐하면 서스펜션 요소는 자전거의 효율성과 무게 모두에 해로운 영향을 미치는 동시에 전체 시스템에 복잡성을 더하기 때문입니다. 견고한 프레임을 갖춘 전통적인 로드 및 그래블 자전거를 사용하면 지오메트리는 모든 라이딩 상황에서 항상 변경되지 않습니다. 반면에 액티브 서스펜션 요소를 사용하면 완전히 다른 이야기가 됩니다. 예를 들어, 서스펜션 포크는 헤드 각도와 휠베이스 길이를 변경하는데, 이는 특히 활주로에서 많은 시간을 보내는 경우 이상적이지 않습니다.