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Oct 21, 2023

Saginaw Valley State University Society 레이스 팀이 어려움을 극복했습니다.

Saginaw Valley State University의 Cardinal Formula Racing 팀 구성원

Saginaw Valley State University의 Cardinal Formula Racing 팀 구성원들이 Michigan International Speedway에서 Formula Society of Automotive Engineers Collegiate Design Series 대회를 마친 후 축하를 위해 경주용 자동차를 들어올리고 있습니다.

Saginaw Valley State University의 Cardinal Formula Racing 팀은 세계에서 가장 빠른 대학 경주용 자동차를 두 번(2008년, 2014년) 제작했으며 Formula Society of Automotive Engineers Collegiate Design Series에서 여러 차례 상위 20개 팀에 포함되었습니다. 그럼에도 불구하고 SVSU 기계 공학 교수인 Brooks Byam은 올해의 마무리를 팀의 교수 고문으로 재직한 25년 동안 "가장 만족스러운 결과"라고 설명했습니다.

Byam은 "우리는 NASCAR 회로 및 기타 경쟁이 치열한 산업의 엔지니어로서 성공을 거둔 졸업생들을 보유하고 있으며 그 결단력 있는 정신이 올해 전면적으로 드러났습니다."라고 말했습니다. "팀은 시간을 관리하고, 작업을 위임하고, 신속하지만 효과적인 결정을 내리고, 경이로운 팀워크를 보여줌으로써 헤더 누출 및 기타 문제를 극복했습니다."

Byam은 역경을 헤쳐나가는 공학계 학생들을 지도하는 것으로 자신의 분야에서 명성을 얻었습니다. 그는 2013년에 매년 한 명의 뛰어난 자동차 엔지니어 협회 교수 고문에게 수여되는 Carroll Smith Mentor's Cup에서 우승했습니다.

"그들은 행사 종료까지 55분 남았을 때 기술, 틸트, 노즈 및 브레이크를 통과했습니다."라고 그는 말했습니다.

브리지포트에서 전기 공학을 전공한 레이스 팀 주장 Sean McClary와 그의 팀 동료들이 Michigan International Speedway에 모였을 때 드라마가 막 시작되었습니다.

McClary는 "저희는 너무 늦게 도착해서 우연히 비가 내렸습니다"라고 McClary는 말했습니다. "비 속에서 미끄러운 경주용 자동차는 너무 뜨겁지 않습니다." (슬릭은 레이싱용 타이어입니다.)

그럼에도 불구하고 팀은 그날 12개의 역동적인 이벤트를 성공적으로 완료했습니다. 2분 남았습니다.

다음 날, 팀은 팀의 총점 중 가장 많은 점수를 획득하는 지구력 부문에 출전할 준비를 했습니다.

McClary는 "우리는 지구력 경주에서 가장 뒤처진 자격을 얻었습니다"라고 말했습니다. "이것은 팀을 전혀 당황하게 하지 않았습니다. 우리는 여전히 우리가 빠른 자동차를 만들었다는 것을 알고 있었습니다.

"트랙에 나왔을 때 나는 가능한 한 모든 성능을 발휘하기 위해 차를 밀었습니다. 우리는 매 회전마다 견인력의 가장자리에 있었고 직선 도로를 뛰어내렸으며 – 명백히 – 서스펜션과 스티어링을 남용했습니다. 가치가 있어요. 우리는 요리를 하고 있었어요. 1차전에서 7~8대의 차를 추월했어요."

마치 팀이 아직 충분한 난제에 직면하지도 극복하지도 못한 것처럼, 해결해야 할 장애물이 하나 더 생겼습니다.

McClary는 "우리가 드라이버 교체를 중간에 시작했을 때 차가 즉시 냉각수를 분출하기 시작했습니다."라고 McClary는 말했습니다. "이것은 우리의 두 번째 드라이버인 Lucas Leid를 막지 못했습니다. 두 번째 구간에서는 교통 정체가 거의 없어졌고 그는 페달을 밟아 차를 집으로 가져갈 수 있었습니다."

McClary는 경주용 자동차 엔지니어링의 오래된 속담을 회상했습니다. 잘 설계된 경주용 자동차는 결승선을 통과하자마자 부서집니다.

그는 "우리는 그 말을 지키기 위해 최선을 다했다"고 말했다. "레이스를 마친 후 나머지 냉각수가 끓고 브레이크가 더위로 인해 작동하지 않았습니다. 우리는 차를 방목장으로 다시 밀어야 했고, 그러기 위해서는 팀의 절반이 필요했습니다. 지구력 경주에서의 우리의 성적은 우리를 무작정 끌어올렸습니다. -이벤트 전까지 70위가 되어야 합니다."

궁극적으로 SVSU 팀은 5월 17일부터 20일까지 경쟁한 전 세계 상위 120개 대학 중 종합 31위를 차지했습니다. SVSU는 University of Wisconsin-Madison(55위), Duke(58위), Michigan Tech(62위) 등의 학교보다 앞서 있습니다.

팀의 SVSU 학생들은 대회 기간 동안 놀라운 독창성과 끈기를 보여주었습니다. 자동차가 기술 검사를 통과하지 못했을 때 모두가 손을 댔습니다. 그들은 광범위한 문제 해결에 참여했고 결국 엔진을 배기 시스템에 연결하는 작은 파이프에 문제가 있다는 것을 깨달았습니다.

파이프를 물에 떨어뜨린 후 그들은 약 20개의 핀홀과 마모로 인한 응력 균열이 결합된 것을 발견했습니다. 그들은 파이프를 다시 용접하고 트랙이 폐쇄되기 불과 ​​90분 전에 차량을 재조립했습니다.