블로그

Jun 30, 2023

메르세데스

메르세데스-마이바흐가 고성능 SUV EQS를 공개했다.

메르세데스-마이바흐가 메르세데스-벤츠 EQS SUV(이전 포스팅)의 기술력과 마이바흐의 독점성을 결합해 EQS SUV를 공개했다.

새로운 럭셔리 SUV는 EQS SUV의 소음 및 진동 편안함을 기반으로 제작되었습니다. 여기에는 전면과 후면의 전기 드라이브 트레인 캡슐화, 전면 차축의 혁신적인 지지 프레임, 고무 마운트를 통해 이중으로 분리된 드라이브 유닛이 포함됩니다. 선택된 차체 쉘 프로파일의 특수 음향 폼과 차체 하부 패널의 램프도 채택되었습니다. 휠 아치에 모래가 쌓이는 소음을 줄여줍니다.

Mercedes-Maybach EQS SUV의 보다 광범위한 NVH 측정(소음, 진동, 가혹함)은 주로 후방을 목표로 합니다. ARTICO 인조 가죽으로 덮인 러기지 컴파트먼트 커버는 세단처럼 차체에 고정된 가로 격벽입니다. 뒷좌석 등받이 상단 가장자리에 부착되어 트렁크를 뒷유리 하단 가장자리까지 밀봉합니다. 이는 매우 효과적인 소음 억제를 유발합니다.

새로운 분리 장치(DCU)도 이에 기여합니다. 주행 상황과 필요한 동력에 따라 앞차축의 전기 모터를 자동으로 분리하여 주행 거리를 늘립니다. 부하가 낮으면 DCU는 4x2 주행 모드로 전환됩니다. 그런 다음 전기 모터와 앞차축의 변속기가 정지합니다.

또한 Mercedes-Maybach EQS SUV에는 추가 단열재와 음향적으로 효과적인 합판 유리 패널이 사용됩니다. 개선된 기하학적 구조의 윈드 디플렉터, 커버 및 씰과 같은 파노라마 루프의 다양한 바람 편향 대책은 큰 루프 개방에도 불구하고 높은 수준의 소음 편안함을 보장합니다.

뒷좌석 사이드 윈도우에 전동식으로 작동되는 롤러 블라인드가 있어 뒷좌석 탑승자는 주변 환경을 어느 정도 인지하고 싶은지 스스로 결정할 수 있습니다.

지속적으로 조정 가능한 댐핑 ADS+가 포함된 AIRMATIC 에어 서스펜션이 표준입니다. 지상고를 높이기 위해 차량 높이를 최대 35mm까지 높일 수 있습니다. 스티어링 각도가 최대 4.5도인 리어 액슬 스티어링도 표준이다. 또는 뒷바퀴를 최대 10도까지 회전할 수 있습니다. 이를 통해 많은 소형 모델의 회전 반경에 해당하는 11.9m 대신 11.0m의 회전 반경이 가능해졌습니다.

Mercedes-Maybach EQS SUV에는 DYNAMIC SELECT 드라이빙 프로그램 ECO, SPORT, OFFROAD 및 INDIVIDUAL 외에도 특별한 MAYBACH 드라이브 프로그램이 있습니다. 이는 클래식 COMFORT 프로그램을 대체하며 뒷좌석 승객의 운전 편의성을 극대화하도록 전적으로 설계되었습니다. 뒷좌석 아래에서 신체 움직임이 최소화되도록 보장합니다. 진동 노드가 거기에 위치하므로 진폭이 가장 낮습니다. MAYBACH 운전 프로그램이 표준 설정입니다.

2023년 4월 18일에 게시됨 in 전기(배터리) | 고유링크 | 댓글(1)