상업용 EV 전력 전쟁에서 승리하는 방법은 무엇입니까?  이자형

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May 14, 2023

상업용 EV 전력 전쟁에서 승리하는 방법은 무엇입니까? 이자형

관련영상 처럼 가벼운 전기픽업트럭이라도 보면

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Ford F-150 Lightning과 같은 소형 전기 픽업트럭을 보면 자동차 업계의 민간 부문에서는 축에 전기 모터를 장착하는 것이 모범 사례라고 선언한 것을 알 수 있습니다. 당신은 상용차 측이 동일한 경로를 따를 것이라고 기술이나 설계의 어느 정도 측정에 의해 생각할 것입니다. 알고 보니 그것은 사실이 아니며 그 증거는 디즈니랜드 바로 건너편인 캘리포니아주 애너하임에서 열린 2023년 ACT(Advanced Clean Transportation) 엑스포에서보다 더 명확하지 않았습니다. 우리는 Dana Incorporated, Hexagon Purus 및 Motiv Power Systems와 대화를 통해 왜 대부분의 전기 상용차가 축과 통합된 모터의 패키징 효율성을 포기하고 엔진이 전통적으로 사용되던 위치에 여전히 전원을 장착하는지 알아보았습니다.

전기화 및 무탄소 연료가 최근 상업용 차량에 큰 추진력을 미치고 있는 가운데, 특히 캘리포니아와 같은 주에서는 2036년까지 새로운 ICE 구동 중형 및 대형 차량의 판매를 금지할 예정이므로 경쟁이 시작되었습니다. 이 새로운 규정을 충족하는 가장 좋은 방법입니다. 큰 싸움은 순수 전기 또는 수소 전기 중 하나를 선택하는 것이라고 생각하겠지만, 그것이 유일한 일이 아닙니다. 여러 면에서 전기 모터를 어디에 배치해야 하는지에 대한 선택은 배터리에 전력을 공급하는 것만큼이나 치열한 논쟁을 벌이고 있습니다. 우리가 발견한 것은 상업용 차량 제조업체가 섀시에 장착된 모터("중앙 드라이버" 또는 "중앙 마운트" 모터로 정의됨)에 구동축 및 이를 축에 연결하는 변속기와 같은 기존 구성 요소를 사용하여 동력을 공급하는 것이 여전히 결정하려고 노력하고 있다는 것입니다. 중형 또는 대형 차량을 만드는 방법이나 모터를 해당 차축에 직접 장착하여 "e-액슬"로 만드는 방법이 더 좋은 방법입니다. e-액슬이 너무 새롭고 거의 이해되지 않기 때문에 이는 간단하지 않습니다. 이는 또한 자동차 디자이너가 무엇을 위해 만들고자 하는지에 대한 사례이기도 합니다.

일부 건설업체는 아직 e-액슬의 전체적인 신뢰성을 신뢰하는 데 열중하지 않습니다. 캘리포니아 포스터 시티에 본사를 둔 섀시 및 상업용 밴 제작업체인 Motiv Power Systems가 그 중 하나입니다. 1968년부터 이어져 온 오하이오 주 메이슨 소재 비즈니스 서비스 회사인 Cintas와 독점 계약을 체결했다고 발표했습니다. 이 회사는 상업용 전기 밴을 사용하는 것이 낮은 유지 관리 비용, 더 건강하고 행복한 운전자와 같은 환경적 요인을 넘어서는 큰 특성을 갖는다는 사실을 발견했습니다. 하루가 끝나면 영업사원으로도 활동하는 운전자.

Motiv는 2009년부터 사업을 시작해 왔으며 CEO인 Tim Krauskopf, CTO 겸 창립자인 Jim Castelaz와 Motiv가 상업용 차량을 처음부터 제작했음에도 불구하고 전기화와 함께 레거시 구성 요소를 사용하기로 선택한 이유에 대해 이야기했습니다. Krauskopf는 "대부분 역사적 신뢰성"이라고 설명했습니다. "우리는 표준 Dana 차동 장치를 사용하고 있으며 차축, 브레이크 시스템, 디퍼렌셜 및 구동축에는 수십 년 된 신뢰성이 없는 어떤 것도 없습니다. 모터 "는 세계 5대 모터 제조업체 중 하나에서 생산됩니다. 우리는 단지 새로운 응용 프로그램에서 이를 조립하고 있지만 구성 요소별로 신뢰성을 구축하고 있으므로 가동 시간이 정말, 정말 높다는 것을 확인할 수 있습니다."

Krauskopf는 e-액슬의 사용을 완전히 배제하지는 않습니다. "그러나 저는 다른 누군가가 실험 대상이 되어 상업 산업에서 먼저 사용하기를 원합니다." Motiv 고객의 경우 "트럭이 정지되면 최신 제품이 무슨 소용이 있겠습니까? 수익이 감소하고 있기 때문입니다."라고 생각합니다.

Castelaz는 또한 Motiv가 e-액슬 대신 중앙 구동 모터를 사용하는 이유로 비용을 언급합니다. "우리는 e-액슬을 많이 조사했습니다. 제 생각에는 중앙 드라이버와 일치할 수 있는 신뢰성과 비용이 언제 확보되는지에 관한 것입니다. 그렇게 되면 우리는 우리는 항상 우리 차량 고객에게 우리가 할 수 있는 가장 신뢰할 수 있고 가장 비용 효율적인 솔루션을 제공하고 있는지 확인하고 싶습니다."