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Sep 10, 2023

더욱 정교해지는 TPMS, ATIS 시스템

PressurePro의 압력 관리 시스템은 냅킨에 대한 아이디어로 시작되었습니다.

PressurePro의 압력 관리 시스템은 냅킨에 대한 아이디어로 시작되었습니다.

PressurePro의 COO/CMO인 Vanessa Hargrave는 그녀의 아버지가 미주리 주의 작은 마을에서 잘 알려진 연쇄 기업가였다고 말합니다.

Hargrave는 "모든 것이 끝났습니다"라고 말합니다. "라이트업 낚싯대. 곳곳에 있었어요."

지역 트럭 운전사가 그에게 직접적인 타이어 공기압 관리 시스템에 대한 아이디어를 가져왔습니다. 그리고 Hargrave의 아버지인 Philip Zaroor가 이를 시장에 출시했습니다.

타이어 데이터 시스템은 말장난을 용서해 주지만 최근 몇 년 동안 폭발적으로 증가했습니다. 거의 모든 예산과 모든 트럭에 적합한 솔루션이 있습니다. 일부는 타이어 공기압만 모니터링하는 반면 다른 일부는 자동 타이어 팽창 시스템(ATIS)으로 작업할 수 있습니다.

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고객이 사양을 지정하거나 구매하지 않는 경우에는 그렇게 해야 합니다. Hargrave는 이점이 분명하다고 말합니다.

Hargrave는 "대부분의 실패는 느린 누출로 인해 발생합니다. 갑작스러운 파열이 아니라 압력 문제에서 비롯됩니다."라고 말합니다. "우리는 타이어 유지 관리 업무를 사후 대응에서 사전 대응으로 전환할 수 있도록 필요한 데이터와 필요한 인력을 차량에 제공합니다."

Pressure System International의 TireView 시스템은 일반 트럭과 트레일러보다 더 많은 타이어를 장착한 장비를 덮을 수 있습니다.

PSI의 마케팅 및 커뮤니케이션 담당 부사장인 Craig Smith는 "우리 고객 중 한 명은 트레일러 하나에 최대 40개의 타이어를 갖춘 특수 차량을 보유하고 있습니다."라고 말합니다. "앞쪽 조종 장치 2개, 운전석 타이어 8개, 리프트 액슬 1개가 있는 트랙터를 추가하면 이 구성에 타이어가 최대 52개 추가됩니다."

PSI의 TireView는 또한 완전한 시스템을 위해 타이어 압력 모니터와 텔레매틱스 시스템 모두와 함께 작동할 수 있는 ATIS 시스템을 제공합니다. PressurePro의 솔루션은 애프터마켓 전용이지만(Hargrave에 따르면 일부 소유자는 죽은 OEM 시스템 위에 PressurePro를 추가하기로 선택함) PSI가 있습니다. 시스템은 애프터마켓에 추가되거나 OEM으로 설치될 수 있습니다.

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Doran의 시스템은 기존 텔레매틱스와 쌍을 이루거나 운전실 내 디스플레이를 설치하여 타이어 공기압을 표시할 수 있습니다.

2001년부터 TPMS 솔루션을 제공해 온 Doran Manufacturing은 OEM 설치 또는 애프터마켓도 가능하며 모든 종류의 장비와 애플리케이션을 포괄합니다. 이 회사의 밸브 스템 센서는 16초마다 타이어 압력과 온도를 반환하며 운전실 내 Doran 디스플레이나 텔레매틱스 제공업체를 통해 정보를 전달할 수도 있습니다.

또한 이 회사는 핸즈프리로 트레일러를 끌어다 놓을 수 있는 특허받은 SmartLink 시스템도 제공합니다. 트레일러가 연결되고 전원이 켜지면 핸드셰이크 신호가 트레일러 트랜시버에서 모니터로 전송됩니다. 그러면 트레일러 타이어 데이터가 운전실에서 수신될 수 있습니다. 트레일러의 연결이 끊어지면 수신기가 이를 인식하고 트레일러 타이어가 떨어집니다.

PSI의 자동 타이어 팽창 시스템이 작동하는 방식.

세 회사 모두 밸브 스템이나 내부에 설치하는 솔루션을 제공합니다. Hargrave는 일부 고객이 외부 센서가 도난당하는 것을 걱정하지만 PressurePro는 실제로 그런 사실을 발견하지 못했다고 말했습니다.

TPMS 센서는 타이어 공기압만 감지하는 것이 아닙니다. 또한 브레이크나 휠 엔드 문제를 나타낼 수 있는 온도 판독값도 수집할 수 있습니다.

PSI의 Smith는 "우리의 최신 제품은 ATIS 구성을 위한 Digital ThermALERT입니다."라고 말합니다. "열 전도체 와이어는 베어링이 각 휠 끝의 스핀들과 만나는 임계 열 영역의 시스템 프레스 플러그에 부착됩니다. 해당 열 신호는 트레일러 차축에 장착된 TireView 센서를 통해 수행되고 차례로 실시간으로 전송됩니다. Wheel End 온도를 TireView LIVE 플랫폼이나 텔레매틱스 제공업체에 전달합니다. 이는 차량이 장비 침입 및 유지 관리에 관해 현명한 결정을 내리는 데 도움이 됩니다."

세 회사 모두 고객이 1년 이내에 TPMS/ATIS 투자에 대한 수익을 얻을 수 있다고 말합니다. Doran은 트레드 수명 극대화, 치명적인 타이어 고장 및 길가 호출 감소, 타이어 점검 기술자의 인건비 절감, 재생을 위한 케이싱 품질 보호, 연료 효율성 향상, 운전자 유지 및 모집을 위한 안전성 강화를 통해 비용을 절감할 수 있다고 말합니다.