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Jun 15, 2023

전복 사고로 인해 Peterbilt 쓰레기 트럭 리콜이 발생함

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Paccar Inc.는 불충분한 축 브래킷 지지로 인해 3건의 전복 사고가 발생한 후 지난 8년 동안 제작된 Peterbilt 쓰레기 트럭 16,033대를 리콜합니다.

Peterbilt는 2021년 7월 휴스턴에서 전복 사고가 보고된 후 공장의 용접 공정 엔지니어링 및 제조를 조사했습니다. 두 번째 롤오버는 한 달 후 디트로이트에서 보고되었으며, 세 번째 롤오버는 2022년 3월 덴버에서 발생했습니다.

Paccar가 국립고속도로교통안전국에 제출한 서류에는 충돌과 관련하여 보고된 부상이 명시되어 있지 않습니다. Paccar는 리콜된 트럭의 4%가 이러한 상태를 경험할 수 있다고 추정합니다.

Peterbilt는 쓰레기 작업에 사용되는 Hendrickson HAULMAAX/EX 서스펜션을 사용하는 모델 320 및 모델 520 추적 막대 브래킷의 고장을 보고했습니다. 대부분의 고장은 차축 하우징에 용접된 전방 구동 차축 추적 막대 브래킷에서 발생합니다.

추적 로드 브래킷이 축에서 분리될 수 있습니다. 이런 일이 발생하면 차축의 주요 측면 안정성이 상실되어 충돌 위험이 높아질 수 있습니다. 높은 부하 듀티 사이클과 용접 품질은 운전자에게 경고 없이 발생하는 고장의 원인이 될 수 있습니다.

NHTSA와 캐나다 교통국 서류에는 총 16,033대의 차량(미국 15,658대, 캐나다 375대), 모델 320 4,215대, 모델 520 11,818대가 명시되어 있습니다. 빌드 날짜는 2014년 1월 1일부터 2022년 11월 30일 사이였습니다.

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Peterbilt는 9월에 Phoenix에 있는 Rush Enterprises 대리점에 강화 절차 초안을 발표하고 11월에 공장을 변경했습니다.

Paccar는 2023년 2월 14일에 소유자와 딜러에게 알릴 것입니다. 딜러는 영향을 받는 차량의 용접부를 검사하고 추적 로드 브래킷과 액슬 하우징 사이에 추가 지지 브래킷을 용접할 것입니다. 추가 브라켓은 11월 30일 생산에 추가되었습니다.

NHTSA 리콜 번호는 22V-939입니다.

Paccar는 디지털 대시보드가 ​​자유로워질 수 있기 때문에 트럭 76,492대를 리콜합니다.

Paccar는 스티어링 기어 파손 가능성으로 인해 Peterbilt, Kenworth 모델 54대를 리콜합니다.

Kenworth, Peterbilt 트럭, 스티어링 부품 결함으로 리콜

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