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Jul 03, 2023

포르쉐 911 트림, 유형 번호, 용어 등

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포르쉐 911이 등장하면 무슨 말을 하는지 알아보세요.

포르쉐 911을 알기 위해 자동차 매니아일 필요는 없습니다. 포르쉐 911은 성능 벤치마크뿐만 아니라 후면 배치 플랫 6 엔진, 후륜 구동 구성, 그리고 시그니처 슬릭백 티어드롭 실루엣.

폭스바겐 비틀(Volkswagen Beetle)을 탄생시킨 동일한 계통에서 포르쉐 911은 Type 356의 후속 모델로 더 크고, 더 강력하고, 더 편안한 후속 모델로 데뷔했습니다. 처음에는 "Type 901"로 지정되었습니다. 그러나 프랑스 자동차 제조업체인 푸조는 중간에 0이 포함된 모든 세 자리 숫자 시리즈 모델 번호에 대한 모든 권리를 보유한다고 주장하면서 포르쉐와 치열한 경쟁을 벌였습니다. 그래서 포르쉐는 새로운 스포츠카에 911이라는 이름을 붙였습니다.

포르쉐가 1963년 프랑크푸르트 모터쇼에서 911을 선보인 지 거의 60년이 지났습니다. 자동차는 특히 미국에서 풍부한 역사와 열렬한 감정가 기반을 구축했습니다. 열성팬은 종종 자신의 언어를 사용하는 것처럼 보일 수 있습니다. 그들은 일종의입니다!

여기 포르쉐 911을 유창하게 구사하는 빠르고 쉬운 가이드가 있습니다.

"OG" 911: 오리지널 포르쉐 911은 1964년에 판매되기 시작했으며 1989년 964까지 본질적으로 변하지 않았습니다. 25년의 생산 기간 동안 911의 진화는 시그니처 공랭식 플랫 6 모터의 더욱 강력한 버전, 서스펜션 업데이트, 취급 및 안전성을 향상시키기 위한 기타 개선 사항을 포함합니다. 최초의 911 컨버터블을 출시한 2세대 개정판까지 쿠페와 타르가 형태의 2+2인승으로만 판매되었습니다.

912형 : 912는 본질적으로 911이지만 6기통 대신 수평 4기통을 탑재했습니다. 1965년에 출시된 이 자동차는 자동차 제조업체의 보급형 스포츠카로 사용되었으며, 더 민첩하고 연료 효율성이 높아 911보다 더 많이 팔렸습니다. 포르쉐는 1969년 912를 단종하고 미드엔진 914로 교체했다.

930형 : 1975년부터 1989년 사이에 생산된 오리지널 고성능 터보차저 버전인 930은 911 터보 이후 버전의 모체입니다. 당시 FIA 그룹 4 및 그룹 5 GT 경주에서 포르쉐 자격을 얻기 위한 특별 승인으로 탄생한 930은 대형 "고래 꼬리" 리어 스포일러와 넓은 휠 펜더로 구별됩니다. 스페셜 에디션 변형은 930의 모터스포츠 변형에서 영감을 받은 "기울어진 노즈" 프런트 엔드를 특징으로 합니다. 이 모델은 오버스티어가 발생하기 쉬운 핸들링과 대부분의 사람들이 운전하기 매우 어려운 것으로 명성을 얻었기 때문에 흔히 "위도우메이커"라고 불립니다. 경험했습니다.

유형 964: 964는 1990년에 출시되어 전자식 연료 분사, ABS, 파워 스티어링, 최신 실내 온도 조절 장치 등 주요 현대 기술을 도입하여 모델을 현대 시대로 끌어올렸습니다. 964는 911의 원래 핵심 플랫폼을 유지하면서도 전면 및 후면 외부 부분에 기타 주요 기술 및 미학적 업데이트를 적용했습니다. 또한 자동 변속기와 4륜 구동 옵션을 제공한 최초의 911이기도 했습니다.

유형 993: 993은 공랭식 포르쉐 911의 마지막 모델이다. 옛날식 오리지널 911의 느낌과 현대적인 편안함이 조화를 이루고 있어 매니아들에게 특히 매력적입니다. 포르쉐는 완전히 새로운 멀티링크 리어 서스펜션 디자인을 포함해 처음부터 모든 부품이 964 이후 새 것이라고 주장했지만, 993은 여전히 ​​1964년의 오리지널 모델을 핵심 디자인으로 삼은 마지막 911이었습니다.

유형 996: 996은 순수주의자들이 수냉식 수평대향 6기통 엔진으로의 전환을 싫어하기 때문에 가장 논란이 많고 사랑받지 못하는 911 세대 중 하나입니다. 996은 또한 좋아하든 싫어하든 좋아하는 스타일, 특히 "계란 프라이" 모양의 헤드라이트로 인해 많은 비난을 받았습니다. 하지만 처음부터 새로운 섀시를 적용한 최초의 911이었습니다. 시장에 있다면 IMS 베어링이 교체된 버전을 찾으십시오.