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Nov 11, 2023

최적화된 에어 서스펜션은 EV 주행 거리를 지원하고 배터리를 보호할 수 있습니다.

현대차는 새로운 에어 서스펜션 시스템이 EV에 많은 이점을 가져올 것이라고 주장합니다.

현대자동차는 새로운 에어 서스펜션 시스템이 주행 거리 극대화부터 배터리 팩 손상 방지까지 EV에 많은 이점을 제공할 것이라고 주장합니다.

이 시스템은 자동차 제조사의 모빌리티 기술 공급업체인 현대모비스가 개발했으며, 이전에 차량이 한 푼도 회전할 수 있는 'e-코너'라는 하드웨어 세트를 시연했습니다. 에어 서스펜션은 그다지 특이한 것은 아니지만 여전히 차량 성능에 의미 있는 영향을 미칠 수 있다고 현대모비스는 주장합니다.

이미 생산 차량에 사용된 다른 에어 서스펜션 시스템과 마찬가지로 이 시스템도 다양한 조건에 따라 지상고를 높이거나 낮출 수 있습니다. 이 경우 어느 방향으로든 최대 2.3인치까지 가능합니다. 이는 자동으로 수행되거나 운전자 입력을 통해 수행될 수 있습니다. 네 바퀴 모두에 있는 센서는 무게와 주행 속도에 따라 차량 수준을 유지하도록 자동으로 보정할 수 있습니다.

현대모비스 에어 서스펜션 시스템

지상고를 낮추면 공기 저항을 최소화해 효율성을 높일 수 있다고 현대모비스는 밝혔다. EV의 경우 고르지 않은 노면을 주행하는 동안 지상고를 높이는 것도 특히 유리할 수 있습니다. 이는 낮은 슬렁이 배터리 팩을 위험으로부터 보호하는 데 도움이 되기 때문입니다.

현대모비스는 과거 전기차 에어 서스펜션에서 문제가 됐던 에너지 소비에 대해서는 언급하지 않는다. Tesla는 수년 동안 차량에 에어 서스펜션을 통합해 왔으며 CEO Musk는 Cybertruck의 에어 서스펜션이 "게임 체인저"가 될 것이라고 말했습니다.

GMC Hummer EV는 오프로드 주행 시 최대 지상고를 확보하기 위해 차량을 들어올릴 수 있는 에어 서스펜션도 제공하지만, 그 거대한 트럭은 정확히 효율성의 패러다임은 아닙니다. 한편 Lucid는 Air 세단의 경우 에어 서스펜션의 복잡성과 에너지 소비가 필요하지 않다는 사실을 자랑스럽게 생각합니다.

현대자동차는 이미 Palisade SUV와 같은 일부 휘발유 차량에 에어 서스펜션을 제공하고 있지만, 지금까지 EV에는, 심지어 Electrified G80 세단에도 에어 서스펜션을 제공하지 않았습니다. 자동차 제조업체는 과거에도 에어 서스펜션에 의존하지 않음으로써 효율성이 향상된다는 점을 지적한 바 있습니다. 하지만 아마도 자사의 전속 공급업체인 현대 모비스가 곧 출시될 아이오닉 7 SUV와 같은 모델에 유리할 수 있다고 확신했을까요?

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