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Mar 09, 2023

오하이오 열차 탈선: 115,580갤런의 독성 염화비닐이 폭발 위험에 처했다고 조사관이 밝혔습니다.

연방 수사관들은 목요일에 새로운 세부 정보를 대량으로 공개했습니다.

연방 수사관들은 목요일 오하이오주 동부 팔레스타인에서 독성 화학 물질을 뿜어내고 큰 피해를 입힌 열차 탈선 사건에 대한 새로운 세부 정보를 공개했습니다.

최초의 화재는 지난 2월 3일 플라스틱 알갱이를 실은 노퍽 남부 철도 차량이 뜨거운 차축에 의해 가열되면서 시작되었다고 국가교통안전위원회(National Transportation Safety Board) 의장 제니퍼 홈엔디(Jennifer Homendy)가 말했습니다.

열차가 두 개의 노변 결함 감지기를 통과하면서 베어링 온도가 상승했지만, 세 번째 감지기를 통과할 때까지 경보 메시지를 울릴 만큼 온도가 높지 않았다고 Homendy는 말했습니다.

그녀는 이러한 탐지기의 임계값이 철도에 의해 설정된다고 말했습니다. 조사관들은 선로 결함이나 노변 결함 감지기의 문제를 확인하지 못했다고 Homendy는 말했습니다.

그러나 "이전에 탐지기가 있었다면 탈선은 발생하지 않았을 것"이라고 Homendy는 말했습니다.

NTSB는 감지기의 간격과 온도 임계값 설정을 포함하여 Norfolk Southern의 도로변 결함 감지기 사용을 조사할 것이라고 덧붙였습니다.

유해화학물질을 운반한 열차가 탈선한 지 2주가 넘었습니다. 그 이후로 일어난 일은 다음과 같습니다

오하이오-펜실베니아 국경 근처 동부 팔레스타인에서 총 38량의 열차가 탈선했습니다. NTSB는 목요일 예비 보고서에서 "위험 물질을 운반한 11대의 탱크 차량이 나중에 점화되어 화재를 일으켰으며 탈선하지 않은 차량 12대를 손상시켰다"고 밝혔습니다.

보고서에 따르면 탈선된 열차 중 5량에는 115,580갤런의 염화비닐이 실려 ​​있었습니다. 염화비닐은 암 발병 위험을 증가시킬 수 있으며 가연성이 높습니다.

이 5대의 차량은 "탱크 차량 1대 내부의 온도가 여전히 상승하고 있어 당국의 우려가 계속됐다"고 보고서는 밝혔습니다. 이는 중합 반응으로 인해 폭발이 발생할 수 있음을 의미한다고 보고서는 밝혔습니다. 치명적인 염화비닐 폭발을 방지하기 위해 승무원들은 독성 화학물질을 도랑에 방출하고 탈선 3일 후에 불태웠습니다.

이번 새로운 폭로는 유독성 열차 사고 이후 건강 문제를 신고한 주민들이 노퍽 서던(Norfolk Southern)의 CEO를 맹렬히 비난하고 안전하다고 느끼지 않는 주민들의 집을 사줄 것을 노퍽 서던(Norfolk Southern)에 요청한 후에 나온 것입니다.

NTSB의 초기 보고서에 포함된 기타 세부 사항은 다음과 같습니다.

• 탈선 원인은 아직 밝혀지지 않았지만 조사관들은 차량 한 대의 휠 세트와 베어링에 초점을 맞추고 있습니다. 탈선 전 열차의 영상에는 휠 베어링이 과열된 것으로 보이는 것이 보였다고 보고서는 전했다. 영상에는 기차 밑에서 불꽃이 튀는 모습이 담겨 있었습니다. 수사관들은 과열의 원인이 무엇인지 조사하고 있다고 Homendy는 목요일 저녁 CNN의 Jake Tapper에게 말했습니다.

영상은 충돌 전 열차 바퀴가 과열되는 모습을 보여줍니다.

• 한 휠 베어링의 온도가 주변 온도보다 화씨 253도 높은 "위험" 수준에 도달했으며 "뜨거운 차축을 검사하기 위해 열차의 속도를 늦추고 정지시키도록 승무원에게 지시하는" 경보음이 울렸다고 보고서는 밝혔습니다.

• 보고서에 따르면 열차 기관사는 차축 과열 경보를 받은 후 열차 브레이크와 추가 제동을 적용했다고 합니다.

탈선은 "100% 예방할 수 있었다"고 Homendy씨는 말했습니다. "우리는 이를 사고라고 부릅니다. 사고는 없습니다. 우리가 조사하는 모든 사건은 예방 가능합니다."

그러나 그녀는 열차 승무원이 "뭔가 잘못한 것"이라는 증거는 없다고 말했습니다.

기관사는 이미 다른 열차 뒤에서 속도를 늦추기 위해 브레이크를 밟고 있었습니다. 그래서 경보가 울렸을 때 그는 "즉시" 대응하고 브레이크 적용을 늘렸다고 Homendy는 말했습니다.

"이 감속 중에 휠 베어링이 고장났습니다."라고 그녀는 말했습니다. "23호차가 탈선했고, 열차가 비상 브레이크를 작동해 정지했습니다."

Homendy는 나중에 CNN에 무엇이 재난을 예방하는 데 도움이 되었는지 말하기에는 아직 "너무 이르다"고 말했습니다.