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Jul 02, 2023

BMW M3 경쟁이 하이브리드 메르세데스 AMG C63 S보다 나은 이유는 다음과 같습니다.

F1 기술은 2023 Mercedes AMG C63 S에 우위를 제공하기에 충분하지 않을 수 있습니다.

F1 기술은 2023년형 Mercedes AMG C63 S에 바이에른 적수보다 우위를 점하기에는 충분하지 않을 수 있습니다.

2023년형 메르세데스 AMG C63 S는 최근 출시된 가장 논란이 많은 고성능 차량 중 하나입니다. AMG는 2030년까지 V-8을 유지하기를 원하지만 새로운 C63은 A45의 인라인 4 및 F1 기술을 사용합니다. 많은 사람들에게 이것은 더 이상 전통적인 의미의 AMG가 아닙니다. 그러나 (현재로서는) 전통에 충실한 또 다른 고성능 독일 세단이 있습니다.BMW M3. 성능에 대한 BMW의 접근 방식은 AMG의 전형적인 허세와 약간 다르지만, 두 자동차는 수십 년 동안 경쟁 관계를 유지해 왔습니다. BMW M3가 부족한 성능에도 불구하고 더 나은 성능의 세단이 될 수 있는 이유는 다음과 같습니다.메르세데스C63의 포뮬러 원 기술.

독일에서 출시될 모든 현대식 고성능 모델은 기술로 가득 차 있지만 2023년형 Mercedes AMG C63 S는 바이에른 경쟁사보다 훨씬 더 복잡합니다. 그것의 대부분은 C63의 새로운 구동계와 관련이 있습니다. 이는 Mercedes AMG A45에 도입된 M139, 2.0리터, 터보차지, 인라인 4 엔진을 중심으로 회전하는 플러그인 하이브리드 설정입니다. 여기에는 9단 9G-트로닉 자동변속기가 조합된다.

내연기관만 단독으로 476마력(355kW)과 402파운드피트(545Nm)를 만들어 리터당 239마력이라는 가장 높은 특정 출력을 가진 엔진 중 하나입니다. 리어 액슬에도 전기 모터가 있어 204마력(152kW), 236파운드피트(320Nm)의 출력을 내며 2단 자동변속기와 짝을 이룹니다. 결합된 이 시스템은 680마력(507kW)과 752파운드피트(1,020Nm)를 생성합니다.

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AMG C63 S의 복잡한 하이브리드 파워트레인은 이를 무겁게 만듭니다. 연석 무게는 2,036kg(4,489파운드)으로, 얼마 전까지만 해도 이 브랜드의 가장 큰 세단인 S-Class에 예약된 수치였습니다. 비교를 위해 W205 세대 C63의 무게는 1,680kg(3,704파운드)입니다. 플러스 측면에서 신형 C63은 프론트 액슬과 리어 액슬 사이에 48:52의 중량 배분을 자랑하며 이는 고성능 자동차에 완벽한 배분이라고 여겨집니다.

놀랍게도 XDrive, 4륜 구동 시스템이 장착된 BMW M3 경쟁은 후륜 구동 모델보다 3,924파운드(1,780kg) 또는 110파운드(50kg) 더 무겁습니다. 그래도 2023 AMG C63보다는 훨씬 가볍습니다. 후륜구동만 사용했던 이전 C63과 달리 신형 모델에는 사륜구동만 적용됐다.

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이러한 이유로 BMW M3 Competition XDrive와 비교할 수 있습니다. 바이에른 세단은 복잡한 하이브리드 파워트레인을 사용하지 않고 대신 전통적인 방식을 사용합니다. S58, 3.0리터, 트윈 터보, 인라인 6은 510마력(380kW) 및 479파운드피트(650Nm)를 자랑하는 튜너의 즐거움입니다. 4륜 구동 시스템은 ZF, 8단 자동과 조화롭게 작동하며, 우리는 이미 BMW M3 Competition XDrive가 3.0초 이내에 97km/h까지 폭발하는 영상을 보았습니다. 모델은 McLaren이나 Ferrari와 같은 회사에 돈을 벌어줄 수 있습니다. 신형 AMG C63의 경우 Mercedes는 0~60mph(97km/h) 스프린트에 3.2초가 소요된다고 밝혔으며, 우리는 이미 이를 목격했습니다. 여전히 빠르지만, 이는 F1 기술이 부족함에도 불구하고 4륜 구동을 장착한 더 가벼운 M3 경쟁이 적어도 초기 가속 측면에서 더 빠른 자동차라는 것을 보여줍니다.

M3 Competition과 AMG C63 S는 모두 고성능 세단입니다. 후자는 또한 4명이 탑승하고 수하물을 보관할 수 있을 만큼 실용적이어야 함을 의미합니다. 특히 두 모델 중 하나를 선택할 수 있는 바디 스타일인 스테이션 왜건 모델을 선택하는 경우 더욱 그렇습니다. C63의 후면 장착형 배터리는 일부 화물 용량을 희생해야 함을 의미합니다. 게다가 메르세데스의 화물칸은 평평하지 않습니다. 아직 정확한 수치는 나오지 않았지만, C클래스 세단의 더 작은 비 PHEV 변형이 16.1입방피트(455리터)를 자랑한다는 것을 알고 있습니다. BMW M3 세단은 480리터(17.0입방피트)를 제공합니다. 스테이션 왜건 버전을 살펴보면 Mercedes C-Class T-Model은 17.3입방피트(490리터)를 제공하는 반면 M3 Touring은 17.7입방피트(505리터)를 제공하며 화물칸이 있습니다.