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Jul 16, 2023

제네시스: 포드가 어떻게 트랙터 사업에서 거창하게 손을 뗐나

예전부터 제네시스 트랙터에 대한 글을 쓰고 싶었는데,

나는 오랫동안 Genesis 트랙터에 대해 글을 쓰고 싶었지만 꽤 최근까지 Tractor Zoom에 나열된 트랙터가 한 번도 없었습니다. (지금 이 글을 쓰고 있는 동안에는 8개가 나열되어 있습니다. 귀하의 마일리지는 다를 수 있습니다.)

가장 먼저 해야 할 일: 아니요, 여기 사진에 있는 8970을 구입할 수 없습니다. 그것은 온타리오에 있는 Matt라는 내 친구의 것인데, 그는 한 번 잃어버리면 다시는 가족 농장을 떠나지 않을 것이라고 장담했습니다. 날카로운 트랙터는 확실합니다. 이번 주 칼럼에 사용할 멋진 사진 몇 장을 보내주셔서 감사합니다! (이 트랙터에 대해서는 마지막에 자세히 설명합니다.)

이 기계에도 흥미로운 이야기가 있습니다. 이번 다리 작업을 하면서 많은 것을 배웠습니다. 그것에 들어가 보자.

헨리 포드는 트랙터를 좋아해서 트랙터를 만들었습니다. 그들은 또한 수년에 걸쳐 이 분야에 꽤 능숙해졌고, 60년대 중반에는 특히 소형 트랙터 시장에서 세계적인 플레이어가 되었습니다.

그러나 우리 모두 알고 있듯이 그것은 그들의 가장 강력한 슈트가 아니었습니다. 회사의 초점은 항상 자동차와 트럭이었습니다. 그리고 80년대 중반에는 농업을 끝낼 준비가 되었습니다. 여기까지는 제 생각일 뿐이지만, 그들이 오랫동안 트랙터를 만든 유일한 이유는 헨리 포드 2세가 할아버지가 사랑했던 것을 기리고 싶었기 때문이라고 생각합니다. 그래도 트랙터 사업은 순조롭게 진행되었고 회사는 기회를 찾기 시작했습니다.

집을 팔 때 부동산업자는 항상 집을 가능한 한 매력적으로 만들고 거리에서도 매력적으로 만들 수 있도록 최선을 다하라고 말합니다.

글쎄요, 포드의 트랙터 사업에 있어 이것은 문제를 야기했습니다. 그다지 수익성이 좋지도 않았고, 매력도 없었습니다.

1987년까지 Ford의 TW 트랙터는 낡아가고 있었고, 그들은 유서 깊은 401을 가능한 한 멀리 밀었습니다. Zielsdorf Auctions 팀은 2020년 8월에 이 5600시간 TW-35를 $11,000에 판매했습니다. (사진: Zielsdorf 경매)

TW 트랙터 라인은 거의 10년이 되었고, 401 엔진은 1968년부터 사용되었습니다. 그들은 본격적인 농업 장비 라인도 갖고 있지 않았습니다.

사업을 더욱 매력적으로 만들기 위해 Ford는 1986년 Sperry로부터 New Holland를 인수하고 Ford-New Holland를 설립했습니다. New Holland는 이미 꽤 좋은 농업 장비 라인업을 보유하고 있었지만(트랙터는 없었음) 모든 문제를 해결하지는 못했습니다. 새로 형성된 회사는 좋았지만 여전히 4WD 카테고리에는 아무것도 없었습니다.

그래서 그들은 1988년에 Versatile을 인수했습니다.

수년 동안 Versatile은 위니펙의 Clarence Ave.에서 훌륭한 굴절식 4WD를 제작해 왔습니다. 고급스럽진 않았지만 트랙터는 튼튼하고 믿음직했으며 평판이 매우 좋았습니다.

Ford가 Versatile을 인수한 후 1~2년 동안 이 대형 트랙터는 친숙한 Versatile 빨간색/노란색/검은색 페인트 구성을 자랑했지만 후드에는 공동 브랜드 데칼과 Ford 배지가 있었습니다. Joel's Tractors는 약 2주 전에 이른 봄 위탁판매로 이 제품을 21,000달러에 판매했습니다. (사진: 조엘의 트랙터)

1988년까지 Ford-New Holland는 꽤 좋아 보였습니다. 그들은 모든 마력 범주에 걸쳐 모든 종류의 농업 장비와 트랙터를 보유하고 있었습니다. 결국, 해결해야 할 문제가 하나 더 남았습니다. 그들은 Ford가 혁신적이고 최첨단에 있다는 것을 잠재 구매자에게 보여주기 위해 새로운 트랙터가 필요했습니다. 게다가 그들은 최대한 빨리 그것을 원했고, 저렴하게 개발하고 싶었습니다.

믿거나 말거나, Ford-New Holland Genesis는 3,600만 달러의 예산으로 개발되었습니다.

그렇습니다. Ford-New Holland는 Genesis 트랙터로 제품 개발의 기본 규칙을 어겼습니다.

그들은 "우리는 빠르고, 저렴하고, 좋은 제품을 원합니다."라고 말했습니다.

빠르고, 저렴하고, 좋은 것을 요구하지 않습니다! (글쎄요, 회사에서는 항상 요청합니다. 거의 얻지 못합니다. 제품 엔지니어가 이를 보고 "어, 그래. 그런 일은 없을 거야. 두 개를 선택해."라고 대답합니다.)

하지만 이 경우에는 실제로 효과가 있었습니다! 프로젝트 396(줄여서 P396) 개발은 1989년에 시작되어 1993년 9월까지 위니펙의 Versatile 조립 라인에서 트랙터를 제작했습니다. 뿐만 아니라 이 프로젝트는 3,200만 달러에서 3,600만 달러 사이의 예산으로 완전히 개발되었습니다. 이 수치를 20년 전 IH는 66 시리즈 트랙터용 엔진 개발에만 2,500만 달러를 지출했습니다.