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Nov 18, 2023

전자식 제동 성능 모니터링 시스템(EBPMS): 산업 표준 사양

2023년 5월 12일 업데이트됨 © Crown 저작권 2023 이 간행물에는 라이선스가 부여됩니다.

2023년 5월 12일에 업데이트됨

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차량 운전자와 운전자는 공공 고속도로에서 운행할 때 항상 차량이 도로에 적합한지 확인해야 할 법적 의무가 있습니다. 운전자 및 차량 표준국(DVSA)은 도로 주행 적합성을 유지하기 위한 지침을 제작합니다. 이는 차량 및 트레일러의 상용차 브레이크에 대한 권장 예방 검사 체제를 포함하여 상용차 유지 관리를 위한 모범 사례를 설명합니다.

가이드에는 "각 안전 검사 시 보정된 롤러 브레이크 테스터(RBT)를 사용할 것을 강력히 권장합니다.", "가능한 경우 브레이크 테스트는 차량 또는 트레일러가 적재된 상태에서 수행되어야 합니다"라고 명시되어 있습니다.

이 문서에 정의된 사양은 영국의 현재 서비스 브레이크 지침의 많은 어려움과 한계를 극복하는 시스템을 설명합니다.

전자 브레이크 성능 모니터링 시스템(EBPMS)이 성능이 저하된 브레이크 시스템을 감지할 수 있는지 확인하는 기능은 자격을 갖춘 사람이나 기관이 이 사양에 정의된 요구 사항에 따라 확립되어야 합니다.

이 문서에 정의된 시스템을 EBPMS로 제공할 때, 가능한 경우 적절한 요소가 ISO 21069에 설명된 것과 적어도 동일하거나 유사하거나 동등한 방법론을 사용해야 하는 것이 좋습니다.

본 문서에 명시된 요구사항은 기존에 알려진 기술을 기반으로 개발되었습니다. 추가 개발을 고려하거나 얻은 경험을 고려하여 내용을 검토해야 할 수도 있습니다.

본 명세서의 목적상, 다음 정의가 적용된다.

다양한 운행 조건에서 일상 운행 중에 상용차의 제동 성능을 모니터링하고 기록할 수 있는 시스템입니다. EBPMS는 모든 제동 이벤트 중에 제동 이벤트 데이터를 자동으로 수집하고 시간 경과에 따른 데이터를 분석하여 제동 성능 값을 생성합니다.

이는 서비스 제동 시스템이 운전자의 요구에 따라 감속력을 생성하고 운전자의 요구가 감소하거나 최소 속도에 도달하면 종료되는 기간입니다.

이는 차량 속도, 요구 압력, 차축/보기 하중, 시간/날짜 스탬프 및 도로 경사도/각도의 변화를 포함하되 이에 국한되지 않는 제동 이벤트 전, 도중 또는 후에 수행된 일련의 판독값입니다.

이는 차량이 작동하는 동안 지속적인 데이터 샘플링을 기반으로 한 값으로, 차량의 서비스 제동 성능을 나타내며 주어진 요구 압력에 대한 최대 정적 차축/보기 부하에 대한 제동률로 표시됩니다.

이는 운전자가 제동 시스템을 작동하는 데 필요한 서비스 제동 수준과 관련된 압력입니다. 공압식으로 제동되는 트레일러의 경우 이는 전자식 또는 공압식으로 커플링 헤드에 전송되는 신호입니다.

이는 서스펜션 특성에서 파생된 차축 바퀴의 접촉 영역에서 노면의 수직 정적 반력(힘)입니다.

이는 최소한 제동 이벤트 데이터와 관련된 시간 및 날짜입니다.

이는 이동 방향의 수평에 대한 도로의 각도입니다.