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Nov 01, 2023

V가 응원하는 캐딜락 팀들

누락에도 불구하고 롤렉스 24가 보여주는 캐딜락 GTP 팀의 최고 수치

우승을 놓쳤음에도 불구하고 Rolex 24가 보여준 Cadillac GTP 팀의 최고 수치…

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사진: Jake Galstad/IMSA

Chip Ganassi Racing과 Action Express Racing은 데이토나에서 열린 롤렉스 24 대회에서 우승을 놓쳤음에도 불구하고 새로운 Cadillac V-LMDh 프로토타입의 신뢰성에 고무되었습니다.

Ganassi 차량과 유일한 Action Express 차량은 다른 3개 LMDh 제조업체의 출품작과 달리 차량 관련 상당한 지연 없이 경주를 완료했습니다.

캐딜락의 레이스에 영향을 미치는 데는 외부 요인이 가장 큰 역할을 했다. 좌절에는 5 시간 만에 01 번 차량이 LMP3 차량에 의해 뒤에서 충돌하고 나중에 연료 호스가 여전히 부착되어있는 상태에서 구덩이를 떠난 것에 대한 드라이브 스루 페널티가 뒤따르는 것이 포함되었습니다.

31번 Action Express Cadillac은 르망 시케인에서 GTD 차량과 접촉한 후 경쟁에서 탈락했습니다.

또한 전기 문제로 인해 No. 01의 스티어링 휠이 변경되었지만 기어박스 드라마와 싸워 우승한 Meyer Shank Racing Acura ARX-06보다 피트 로드에서 총 시간을 덜 보냈습니다.

Chip Ganassi Racing의 글로벌 운영 이사인 Mike O'Gara는 Sportscar365에 "우리는 내내 정신이 없었습니다."라고 말했습니다.

"캐딜락의 유일한 문제는 접촉 문제였습니다. 그들 중 누구도 차고에 들어가지 않았고, 아무것도 떨어지지 않았으며, 큰 문제도 없었습니다. 우리는 그것에 깊은 인상을 받았습니다.

"우리는 약간의 속도를 찾아야 합니다. 저는 레이서이고 지는 것을 좋아하지 않지만 마음 속으로는 지난 몇 달 동안 우리가 성취한 것에 만족합니다."

O'Gara는 CGR Cadillacs가 궁극적으로 1위와 2위를 차지한 Acuras에 도전할 속도가 부족한 이유를 정확히 찾아내는 것이 쉽지 않다고 말했습니다.

O'Gara는 "피트 레인에서 작업을 수행한 횟수를 보면 우리의 신뢰성이 더 좋아질 것 같다"고 생각했습니다.

"나는 속도가 하나의 문제가 아니라고 생각합니다. 우리가 알아내야 할 것은 아마도 열 가지 작은 것들일 것입니다.

"그래서 우리는 Dallara 및 GM 사람들과 협력하고 있습니다. 우리 각자는 자신의 것을 조금씩 투자하고 그 사람들을 이길 방법을 알아낼 수 있기를 바랍니다."

Action Express 팀 관리자 Gary Nelson은 Sportscar365에 Derani가 미확인 GTD 차량과의 보이지 않는 접촉으로 인한 서스펜션 손상으로 인해 31번 승무원의 명확한 기계적 작동이 중단되었다고 말했습니다.

"우리가 수행한 모든 테스트와 Dallara 및 General Motors가 수행한 모든 작업을 바탕으로 저는 우리가 경쟁하고 경쟁할 수 있을 것이라는 좋은 느낌을 받았습니다."라고 그는 말했습니다.

"마지막에 도착할 것 같은 느낌이 들었습니다. 안타깝게도 오전 4시에 연락을 받아 서스펜션이 손상되었고 수리하는 데 17바퀴가 걸렸습니다."

Nelson은 접촉으로 인해 서스펜션 브래킷이 파손되었다고 설명했습니다.

"실제로 접촉 중에 제대로 깨지지 않았습니다"라고 그는 지적했습니다. "피포는 부딪치는 느낌을 받았고 몇 바퀴 후에 상태가 더 악화되었다고 말했습니다.

"서스펜션을 고정하는 볼트가 여러 개 있었는데 부러지고 있어서 차고로 들어가야 했습니다. 그 시점에는 우리 시대가 아니었습니다."

Action Express Racing의 시상대 기회를 훼손하는 좌절에도 불구하고 Nelson은 이러한 사고가 경주 상황에서만 발생할 수 있다는 점을 고려하면 경험이 유용할 것이라고 말했습니다.

"우리의 모든 테스트는 접촉할 기회 없이 진행되었습니다. 우리는 단지 랩을 실행하고 있었습니다"라고 그는 말했습니다.

"GT 차량과 속도 차이, 타이어 예열 시간… 이 모든 것을 경주 중 교통 상황에서 배워야 했습니다. 모두에게 다행스럽게도 날씨는 24시간 이상적인 날씨였습니다.

"우리는 Sebring에서 24시간 테스트를 했는데 꽤 자신감이 생겼습니다. 알려지지 않은 것은 항상 걱정할 일입니다. 하지만 일단 시작하고 모든 시스템이 올바르게 작동하고 나면 우리의 계획은 상위 5위 안에 머물면서 경쟁하는 것이었습니다. 끝.

"우리는 리더들을 눈에 띄게 유지하면서 그렇게 하고 있었습니다. 불행하게도 우리는 그런 연락을 받았지만 5바퀴를 돌려받았습니다.

"이것이 12시간 경주였다면 우리는 승리를 목표로 했을 것입니다. 세브링은 12시간 경주이기 때문에 우리는 흥분되고 승리하기 위해 그곳에 갈 것입니다."