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Jan 07, 2024

최고의 트럭 휠 엔드 유지 관리 팁

전반적인 대형 트럭 유지 관리 비용을 줄이는 것이 모든 결정에 영향을 미칩니다.

SAF-Holland의 국가 서비스 관리자인 Tony Ryan은 전체 대형 트럭 유지 관리 비용을 줄이는 것이 휠 엔드 시스템과 관련된 모든 결정에 영향을 미친다고 말했습니다. "예를 들어, 에어 디스크 브레이크는 초기 비용이 더 높지만 전체 유지 관리 비용이 감소하여 상쇄됩니다."라고 그는 말했습니다. "프리미엄 허브/베어링/윤활 시스템은 유지 관리 문제를 줄일 수 있습니다."

일반적으로 조향, 구동 및 트레일러 차축에 대한 휠 엔드 유지 관리 요구 사항은 유사하다고 Hendrickson의 트레일러 차축 및 브레이크 총괄 관리자인 Jeff Wittlinger는 말했습니다. 그러나 도구, 장비 및 교육은 휠엔드 시스템에 따라 다를 수 있으므로 기술자는 유지 관리를 수행할 휠엔드 시스템의 특정 요구 사항을 숙지해야 합니다.

Meritor의 트레일러 제품 제품 관리자인 Ramses Ortiz는 휠 엔드가 적용 분야에 따라 다르다는 점을 지적했습니다. "드라이브 액슬 휠 엔드는 일반적으로 액슬의 윤활유에 의해 윤활되는 반면, 조향 및 트레일러 휠 엔드에서는 윤활유가 휠 엔드 내에 포함되어 있습니다."라고 그는 설명했습니다. "일반적으로 휠 엔드는 유사한 구성 요소를 사용하지만 카트리지 베어링을 사용하는 경우와 같은 경우에는 유지 관리가 다릅니다."

SAF-Holland의 Ryan은 휠 엔드 시스템이 올바르게 작동하고 작동하려면 휠 베어링 조정이 정밀한 것이 중요하다고 말했습니다. TMC RP-618B는 적절한 휠 베어링 조정에 대한 자세한 지침을 제공합니다.

Ryan은 또한 발생할 수 있고 효과적인 서비스 관행을 통해 피할 수 있는 일반적인 실수를 나열했습니다.

• 스핀들 너트와 허브/베어링 유형에 따라 토크 절차가 다릅니다. 기술자가 다양한 스핀들 너트와 베어링 유형을 식별하고 각 유형에 대한 올바른 절차를 인식하는 것이 중요합니다.• 여러 제조업체에서 제공하는 다양한 스타일의 액슬 스핀들 너트, 허브 및 베어링 세트가 있으며 서로 다른 방식을 활용합니다. 설치 및 토크 절차. 다양한 스타일을 식별할 뿐만 아니라 서비스 절차에 대한 교육도 받으려면 기술자가 지식을 갖는 것이 중요합니다.• 기술자가 토크 렌치에 여러 개의 확장 장치를 사용하는 경우 올바른 토크를 달성하는 데 어려움을 겪을 수 있습니다.• 바퀴를 회전시켜 시트에 맞추기 베어링 롤러는 정확한 토크를 달성하는 데 필수적인 부분입니다. 휠을 회전시키지 않으면 롤러가 베어링 뒤쪽에 올바르게 장착되지 않으며 토크는 첫 번째 휠 회전만큼만 좋습니다.

"휠 엔드 어셈블리는 씰 누출과 원활한 회전을 위해 정기적으로 검사해야 합니다"라고 Wittlinger는 말했습니다. "허브 캡과 허브 뒷면을 육안 검사하여 누출 징후가 있는지 확인하십시오. 또한 휠 엔드를 회전시켜 부드럽고 조용한 회전을 확인하십시오. 베어링이 거칠게 느껴지거나 시끄러운 소리가 나거나 자유롭게 회전하지 않으면 장치가 작동하지 않습니다. 추가 검토 및 유지 관리 없이 서비스를 다시 시작해서는 안 됩니다.

Ortiz는 휠 엔드에 대한 유지 관리 항목 목록도 제공합니다.

• 여행을 떠나기 전에 윤활유 누출이나 손상, 구성품의 누락 또는 위치 이탈 징후를 찾으십시오.• 윤활유 수준과 품질을 모니터링하십시오. 빈도는 응용 프로그램에 따라 다릅니다. 과중한 작업의 경우 더 자주 검사해야 합니다.• 성능 저하 및/또는 오염의 징후가 있는 경우 윤활유를 교체하십시오.• 서비스 후 주변을 둘러보고 연기, 냄새, 심지어 만지는 등 과도한 열의 징후가 있는지 찾아보십시오. 손가락으로 허브. 휠 엔드에 과도한 열이 발생하는 것은 일반적으로 베어링 문제의 증상입니다.• 마모, 손상, 균열 또는 누락된 부품을 찾으십시오. 특히 휠 스터드와 너트.

Ortiz는 "일반적으로 휠 엔드 유지 관리를 수행하는 데 특별한 도구가 필요하지 않습니다"라고 Ortiz는 덧붙였습니다. "하지만 사용되는 실제 도구는 작업 중인 휠 엔드와 특정 장비 공급업체의 지침에 따라 달라집니다. 제조업체마다 서로 다른 부품을 사용하기 때문입니다. 그들의 디자인에."

Hendrickson의 Wittlinger는 또한 도구, 장비 및 교육이 휠 엔드 시스템에 따라 달라질 수 있다고 지적했습니다. 결과적으로 일부 휠 엔드 시스템에는 제조업체에서 제공하는 특정 도구나 소켓 크기가 필요할 수 있습니다.