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Jun 17, 2023

닛산 순찰은 대단한 일이다

Nissan Patrol은 80 시리즈 Land Cruiser와 비교할 수 있는 유일한 4x4일 수 있습니다.

Nissan Patrol은 80 시리즈 Land Cruiser와 비교할 수 있는 유일한 4x4일 수 있습니다.

미국 자동차 시장은 여러 면에서 다릅니다. 크기, 마케팅, 배기가스 배출 문제로 인해 전 세계에서 한 번도 받아본 적이 없는 자동차가 많이 있습니다. 그러나 나머지 세계에서는 자동차를 많이 구입하지만 미국은 그렇지 않습니다. 미국에 오지 않은 더 나은 자동차 중 하나는 Nissan Patrol입니다. 강력한 플랫폼과 뛰어난 오프로드 능력으로 인해 전 세계 어디에서나 큰 사랑을 받고 있는 일본의 오프로더입니다. 종합적인 성능 면에서 80시리즈 랜드크루저에 근접할 수 있는 유일한 차량일 수도 있다. Patrol이 무엇을 제공하는지 살펴보겠습니다.

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Patrol은 80 시리즈 Land Cruiser, Range Rover Classic 및 P38, Land Rover Discovery 및 90년대 후반의 기타 모든 대형(EU 표준용) SUV에 대한 Nissan의 답변이었습니다. 엔진 구성과 함께 보이는 방식은 유럽이나 미국의 라이벌이 아닌 80 시리즈와 대부분 유사했습니다. 또한 길고 넓은 차체와 큰 후면 오버행, 거대한 보닛을 갖추고 있었습니다. 내부에는 사람과 모든 소지품을 위한 충분한 공간이 있으며 엔진은 디젤에서 가솔린까지 다양합니다. 배기량은 다시 한번 80 시리즈와 유사했으며, 가장 큰 디젤 엔진은 4.2리터였습니다. Patrol은 2.8리터 및 3.0리터 디젤 옵션으로도 제공되었습니다. 그러나 전력이 부족하고 신뢰성 문제가 있었습니다. 가솔린 엔진 역시 출력이 부족하여 대량으로 판매되지 않았습니다.

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Patrol의 장점을 알아보기 전에 가장 큰 약점인 엔진에 대해 알아보겠습니다. Toyota가 장착한 엔진과 비교할 때 순찰 엔진은 출력이 부족하고 신뢰성 문제가 있었습니다. 우리 의견으로는 Patrol이 일부 구성 요소가 더 강력함에도 불구하고 최고의 오프로더로서 80 시리즈를 따라잡을 수 없는 유일한 이유입니다. 이러한 강력한 구성 요소는 주로 SUV의 경우 거대했던 두 개의 견고한 차축입니다. 이는 Patrol이 엔진의 출력을 쉽게 처리할 수 있는 강력한 드라이브라인을 가지고 있음을 의미했습니다. 따라서 한계에 다다랐을 때에도 거의 깨지지 않았습니다. 오프로드 장비에 관한 한, Nissan에는 차등 잠금 장치가 있고 심지어 스웨이 바 분리 장치도 있습니다. 당시에는 많은 차량에 없었던 기능이었습니다.

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그 어느 나라보다 순찰을 사랑하는 나라는 호주입니다. 엄청나게 발전한 국가임에도 불구하고 호주에는 여전히 대부분의 경우 흙길을 통해서만 접근할 수 있는 손길이 닿지 않은 수천 마일의 아웃백 지역이 있습니다. 이는 호주인들이 가장 신뢰할 수 있고 강력한 것만을 사용한다는 것을 의미합니다. 이것이 가장 일반적인 차량이 Toyota와 Nissan인 주된 이유입니다. 전 세계 모든 지역의 경우와 마찬가지로 어떤 사람들은 순찰대 재고를 유지하는 반면 다른 사람들은 순찰대를 큰 타이어, 서스펜션 리프트 및 그 사이의 모든 것을 갖춘 미친 능력의 기계로 만듭니다.

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오프로더를 잘 아시는 분이라면 Dana 60 액슬을 아실 수도 있습니다. 이것은 미국 대형 픽업트럭에서 가장 흔히 볼 수 있는 차축입니다. 오프로드 세계에서 Dana 60은 소유자가 큰 타이어를 설치할 계획을 갖고 있는 Jeep 및 기타 4x4 차량의 매우 일반적인 교체입니다. 이 업그레이드는 Dana 60이 파손되지 않고 37인치 이상의 타이어 무게를 견딜 수 있기 때문에 수행됩니다. 오프로드 주행 시 대부분의 경우 타이어가 클수록 장애물을 더 쉽게 넘을 수 있습니다. 이제 대형 트럭은 전 세계에서 그다지 인기가 없고 Dana 60 차축을 쉽게 사용할 수 없기 때문에 많은 4x4의 일반적인 차축 업그레이드는 Nissan Patrol의 장치입니다. Dana 60만큼 강력하지는 않지만 SUV 차축의 경우 인상적입니다.

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