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Sep 24, 2023

페베스 레인저 4×4

파인트 크기의 Ferves Ranger는 Ferrari가 개발했지만 Ferrari는 아닙니다. 그것

파인트 크기의 Ferves Ranger는 Ferrari가 개발했지만 Ferrari는 아닙니다. 이 자동차는 Enzo와는 무관한 Carlo Ferrari가 디자인했으며, 그는 회사 이름을 FERrari VEicoli Speciali의 약자인 Ferves(“Ferrari Special Vehicles”)로 명명했습니다.

가벼운 무게와 유능한 4륜 구동 시스템 덕분에 작은 Ferves Ranger는 거친 지형을 횡단하는 데 놀라울 정도로 능숙하다는 것이 입증되었으며, 더 큰 4륜 구동이 어려움을 겪을 수 있는 장소를 자주 출입할 수 있었습니다.

Ferves Ranger는 위에서 언급한 바와 같이 세계적으로 유명한 경주용 자동차와 럭셔리 GT를 제작한 유명한 Enzo Ferrari와 관련이 없는 Carlo Ferrari의 아이디어였습니다. 대신 카를로 페라리(Carlo Ferrari)가 명성을 얻었다는 것은 누군가가 페라리를 갖고 있지 않을 때 가지고 있는 페라리와 같은 일종의 "대리 페라리"라고 생각할 수 있는 자동차에 대한 것이었습니다.

Carlo Ferrari는 Ferves라는 이름으로 회사를 설립했습니다.페르희귀한VE이콜리에스이탈리아어로 "페라리 특수 차량"으로 번역되는 peciali입니다.

Ferves Ranger는 놀라울 정도로 유능하고 유연하며 평균 체격의 성인 4명이 앉을 수 있고 날씨에 따른 보호 기능도 제공합니다.

Ferves는 온로드와 오프로드에서 모두 사용할 수 있는 소형 실용 차량인 Ranger라는 차량 하나만 제조했습니다.

Ferves Ranger의 첫 번째 모델은 주로 Fiat 500 및 Fiat 600 구성 요소를 사용하여 제작된 2륜 구동이었습니다. 서스펜션, 브레이크, 스티어링은 모두 Fiat 600에서 가져왔고, 엔진은 Fiat 500 "Bambina"에서 가져왔습니다.

자동차는 Fiat 500 및 600D 구성 요소가 부착된 맞춤형 사다리 프레임 섀시와 차체를 기반으로 했습니다. 전면 서스펜션은 단일 가로 판 스프링으로 이루어졌으며 앞바퀴 사이에 이중으로 장착되었으며 가스로 채워진 충격 흡수 장치가 장착되었습니다.

리어 서스펜션은 Fiat 600D에서 가져왔으며 충격 흡수 장치 위의 코일 스프링에 독립된 세미 트레일링 암이 부착되어 더욱 정교했습니다. 트랜스액슬의 구동은 스윙 액슬에 의해 이루어졌습니다.

Ferves Ranger는 1965년에 처음 제작되었으며 1966년 토리노 모터쇼에서 데뷔했습니다. 이 차량에는 Fiat 500 499cc 2기통 공랭식 가솔린 엔진이 장착되어 있으며 2~4단 기어에 싱크로메시가 있는 표준 4단 수동 변속기를 통해 18마력을 뒷바퀴로 전달합니다.

작은 레인저가 "모든 산을 오르고 모든 시내를 건너갈" 수 있도록 변속기의 기어링을 낮추어 운전자가 가고 싶은 장소에 갈 수 있도록 했습니다.

이 사진에는 독립적인 Fiat 600D 스윙 액슬 서스펜션이 보이고, 내부에 사람이 무게를 실을 때까지 차량의 포지티브 케이블도 보입니다.

Ferves Ranger는 리벳이 박힌 강철과 알루미늄 본체로 제작되었으며 "자살 문"이 장착되었습니다. 차량은 평균 체격의 성인 4명까지 탑승할 수 있도록 설계되었으며 비닐로 덮인 강철 프레임 시트가 장착되었습니다.

Ranger에는 비나 눈을 막거나 태양이 피부에 해를 끼치는 것을 방지하기 위해 원하는 경우 장착할 수 있는 캔버스 상단도 함께 제공되었습니다.

Ranger의 4륜 구동 버전은 1967년에 출시되었으며 모델이 개선됨에 따라 잠금 차동 장치 옵션과 5단 기어박스도 함께 제공되었습니다.

Ferves Ranger는 Suzuki Jimny 및 오스트리아 Steyr가 제작한 Haflinger와 함께 가장 작고 가벼운 4륜 구동 차량 중 하나로 평가됩니다. 반독립형 서스펜션을 갖춘 Ranger는 Haflinger와 더 유사하며 현대 Jimny는 구식 판 스프링이 있는 전면 및 후면 라이브 액슬을 사용했습니다.

가벼운 무게와 유연한 서스펜션을 갖춘 Ranger는 유능한 4륜 구동임을 입증했으며 330kg(728lb)의 하중을 운반할 수 있었습니다. 레인저의 작은 크기는 좁은 길을 편리하게 횡단할 수 있고 풀사이즈 4륜 구동차가 갈 수 없는 장소에 들어갈 수 있다는 것을 의미했습니다.