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Jun 12, 2023

더 긴 세미

2023년 5월 30일 게시됨 © Crown 저작권 2023 이 출판물에는 라이선스가 부여됩니다.

게시일: 2023년 5월 30일

© 크라운 저작권 2023

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이 간행물은 https://www.gov.uk/government/publications/longer-semi-trailer-lst-implementation-guide-for-operators/longer-semi-trailers-full-implementation-guide-for-operators에서 확인할 수 있습니다.

이 지침은 길이가 긴 세미트레일러(LST)의 현재 및 잠재적 운전자를 대상으로 합니다. 광범위한 시험, 공개 협의 및 규제 변경을 거쳐 LST가 일반화되고 있습니다. 이 가이드는 운영자가 LST를 최대한 활용하고 안전하게 작동하도록 돕는 것을 목표로 합니다.

새로운 차량 유형인 LST에는 특정 규정이 적용됩니다. 이 문서에서는 이에 대해 더 자세히 설명합니다. 도로 차량(특수 유형 승인)(일반)(개정) 명령 2023은 LST 사용을 관리하는 법적 문서이며 이 지침과 함께 읽어야 합니다.

특히 LST를 사용하려는 노선별로 노선 계획과 위험 평가가 법적으로 요구된다. 정상적인 경로가 없거나 이용할 수 없는 우회 경로의 사용도 규정의 적용을 받습니다.

또한, 국무장관은 LST의 향후 사용에 대해 운영자로부터 법적으로 통보를 받아야 하며, 이는 차량 운영자 면허(VOL) 시스템을 통해 이루어져야 하며 운영자는 운전자에게 경로 사본을 제공해야 합니다. 운전하는 경로에 대한 계획 및 위험 평가. 이 가이드에서는 이러한 각 영역에 대해 자세히 설명합니다.

이러한 새로운 법적 요구 사항 외에도 이번 시험에서는 LST를 운영하기로 선택한 사업자가 새로운 관행을 도입해야 하는 일부 영역을 보여주었습니다. 여기에는 운전자 교육 및 일정 관리, 기록 보관, 광범위한 직원 교육(운송 관리자 및 기타 직원 포함) 및 LST 로드가 포함됩니다.

책임 있는 LST 운영자는 적절한 교육을 제공하고 안전을 유지하기 위한 프로세스 및 절차를 제정해야 합니다. 이러한 관행을 구현하면 LST의 효율적이고 적절한 사용을 유지하는 데 도움이 될 것이며, 임상시험을 통해 운영자에게 상당한 경제적 이익을 제공하는 것으로 나타났습니다.

마지막으로, 지금까지 LST 임상시험에 참여해 온 운영자에게는 임상시험 종료 과정을 다루는 구체적인 지침이 적용됩니다.

더 긴 세미 트레일러(LST)는 현재 도로의 표준 세미 트레일러보다 최대 2.05미터 더 긴 대형 화물차(HGV) 트레일러 유형입니다. 즉, 13.6미터가 아닌 15.65미터입니다. 이는 일부 다른 국가에서 허용되는 도로 열차 또는 일부 EU 국가에서 사용되는 25.25미터 설계가 아닙니다.

LST, 상품 및 트랙터 유닛의 총 중량은 여전히 ​​영국 국내 중량 제한인 44톤 내에 있어야 합니다. LST에는 스티어링된 리어 액슬이 필요한 기존 13.6미터 트레일러에 적용되는 회전 반경 테스트를 통과해야 합니다.

완전히 적재된 LST는 현재 트레일러보다 더 적은 이동 거리를 사용하여 동일한 양의 상품을 이동할 수 있으며, 마일당 연료 사용량의 변화가 거의 없으며 전반적인 배기가스 배출, 혼잡 및 충돌 위험을 줄일 수 있습니다.

LST는 모드 전환, 엔진 효율 증가, 전기 자동차 사용 등 화물 탄소 감소에 대한 다른 접근 방식을 보완하지만, 추가적인 기술 및 인프라 개발 없이도 LST를 구현할 수 있습니다.

이미지 설명: 표준 세미트레일러와 비교하여 더 긴 세미트레일러가 운반할 수 있는 표준 영국 팔레트 수의 차이를 보여주는 이미지입니다. 데크당 더 긴 세미트레일러는 표준 세미트레일러보다 표준 영국 팔레트를 4개 더 많이 운반할 수 있습니다.