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Aug 17, 2023

2023 Ford Super Duty가 미친 탑재량 및 견인 수치를 달성한 방법은 다음과 같습니다.

탑재량은 8,000lbs이고 견인력은 40,000lbs입니다. 포드는 대규모 역량을 발표했다.

탑재량은 8,000lbs이고 견인력은 40,000lbs입니다.

Ford는 이번 주에 새로운 2023 Super Duty 트럭 라인업에 대한 대규모 성능과 전력 수치를 발표했습니다. 새로운 대형 픽업 트럭은 이미 분류 기준에 따라 성능의 절대 한계에 도달했다고 생각했을 것입니다. Ford는 성능을 더욱 향상시킬 수 있는 방법을 찾았습니다. 방법은 다음과 같습니다.

먼저, 총 차량 중량 등급(GVWR)이 최대 14,000lbs인 픽업 트럭 부문에 대해 논의하고 있음을 확인해 보겠습니다. 이 논의는 전통적으로 "1톤" 듀얼리라고 불리는 픽업 트럭까지 확장됩니다. 2023년 모델 연도의 경우 Ford는 2023 Ford F-350의 최대 탑재량 용량을 7,850lbs에서 동급 최고의 8,000lbs로 늘렸습니다. 이것이 어떻게 가능한지? 이 트럭 클래스의 GVWR이 14,000lbs이고 탑재량이 8,000lbs라면 간단한 계산으로 이 기능을 갖춘 F-350의 무게는 6,000lbs의 연석 중량이 되어야 합니다.

포드가 말하는 내용은 다음과 같습니다.

"2023 Super Duty를 위해 우리는 알루미늄 차체와 완전 박스형 고강도 강철 프레임을 사용하여 기능에 재투자하는 접근 방식을 활용하고 XL 일반 운전실 F350(4×2 및 6.8L 엔진 필요)에 사용 가능한 가스 무거운 탑재량 패키지를 개발했습니다. Gas Heavy 탑재량 패키지(주문 코드 68F)에는 차량의 무게를 줄이는 구성 요소(미니 콘솔 및 6개의 알루미늄 휠)가 포함되어 탑재량 용량이 증가합니다. 8K 탑재량은 Gas Heavy의 DRW 버전에서 달성됩니다. 이 구성에 추가 옵션이나 액세서리가 추가되지 않은 경우의 페이로드 패키지입니다."

8피트 침대가 있는 일반 2도어 운전실을 갖춘 2023년형 F-350 XL 기본 모델입니다. 새로운 6.8L 가솔린 V8 엔진과 4.30 비율 제한 슬립 후방 차동 장치가 장착되어 있습니다. 귀하의 생활 및/또는 직업이 침대에서 지속적으로 무거운 짐을 운반해야 한다면 이것이 고려해야 할 구성입니다.

이제 최대 견인 횟수는 어떻습니까? Ford는 2023 F-350 이중 최대 구즈넥 트레일러 견인 용량을 38,000lbs로 늘리고 2023 F-450 최대 구즈넥 트레일러 견인 용량을 40,000lbs로 늘립니다.

첫째, 같은 토론에서 Ford F-450을 논의하는 이유는 무엇입니까? 다른 "클래스 4" 4500 시리즈 픽업트럭과 함께 논의해야 하지 않을까요? Ford는 몇 년 전 14,000lbs GVWR을 갖춘 F-450 픽업 트럭의 "소비자" 버전을 출시했습니다. 따라서 이 논의에서는 여전히 "1톤" 이중 트럭으로 분류할 수 있습니다. 하지만 이 F-450은 더 넓은 트랙 프론트 액슬을 갖춘 10러그 액슬을 사용하여 더 나은 회전 반경을 제공합니다.

Ford는 2023년에 파워 스트로크 터보 디젤 V8 엔진의 새로운 고출력(HO) 버전을 선보입니다. 이제 이 엔진의 정격은 500마력, 1,200lb-ft의 토크를 갖습니다. 구체적인 엔진 개선 사항은 나중에 논의하겠습니다. 모든 2023 Super Duty 엔진 옵션은 다양한 버전의 대형 10단 자동 변속기로 뒷받침됩니다.

다음은 40,000Lbs 구성 설명입니다.

모든 견인 등급은 엄격한 테스트 절차를 따르지만, 38K~40K 견인 용량은 확인 및 테스트가 매우 어려운 범주에 속합니다. 규정은 주 및 카운티마다 다르지만 대부분의 지역에서는 트럭 운전자가 트레일러 GVWR이 10,000파운드를 초과하는 트레일러에 대한 상업용 운전 면허증(CDL)을 보유해야 합니다. 다음으로, 적재 중량이 25,000lbs가 넘는 구즈넥 트레일러를 견인하려는 경우 적절한 중량 등급을 갖춘 3인치 구즈넥 볼과 3인치 구즈넥 리시버가 필요합니다. 이것이 바로 Ike Gauntlet™에서 해야 할 일입니다. 트레일러 무게가 30,000파운드 이상인 견인 시 세계에서 가장 힘든 견인 테스트입니다.

다음으로, 트레일러 자체에는 해당 무게를 지탱할 수 있는 축이 있어야 하며 적절한 브레이크가 장착되어 있어야 합니다. 새로운 HO 디젤은 40,000lbs를 이동할 수 있을 정도로 강력하지만 해당 부하를 안전하게 멈출 수 있어야 합니다. 다음으로, 트레일러 휠과 타이어는 무게를 견딜 수 있어야 합니다. 이는 일반적으로 구즈넥 트레일러 타이어가 최대 하중에 적합한 압력으로 팽창되어야 함을 의미합니다(이 압력은 일반적으로 100-120 PSI입니다).