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May 13, 2023

새로운 Tesla Semi 살펴보기: 기능, 화면, 좌석 등

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끊임없이 지연되는 제품 때문에 주름이 잡힌 Tesla 팬들은 마침내 브랜드를 해고할 수 있습니다. 많은 기다림 끝에(단 4년 늦게) 전기 Tesla Semi의 첫 번째 고객인 PepsiCo가 첫 번째 대형 장비를 인도받았습니다. 음료 및 스낵 식품 대기업의 Frito-Lay 사업부는 캘리포니아 주 모데스토에 있는 공장 및 유통 센터에서 회사의 Tesla 트럭 출시 계획의 중심 무대를 차지할 예정이므로 우리는 업그레이드된 80에이커의 배출가스 제로 시설을 방문하여 Tesla Semi를 직접 경험했습니다. 운전하는 것이 어떤 것인지 운전자에게 이야기해 보세요.

Frito-Lay의 15개의 새로운 Tesla Semis는 2040년까지 운영 전반에 걸쳐 배출 제로 달성을 목표로 하는 Pepsi의 무배출 파일럿 프로젝트로 Modesto 공장의 전환을 축하하는 행사에서 데뷔했습니다. 개조된 시설은 거대합니다: 500,000평방피트 전용 감자와 옥수수를 Lays, Ruffles, Doritos, Cheetos 및 Fritos 칩으로 바꾸는 것은 대규모 현장 태양광 시설과 지역 재생 가능 에너지 프로젝트를 통해 이루어지며, 둘 다 2.7MWh의 현장 배터리 저장 공간을 지원합니다. 공장이 미국 서부 전역에 스낵을 배포하는 데 도움을 주는 것은 전기 BYD 8Y 야드 트랙터 3대, 지역 라스트마일 배송을 위한 Peterbilt 220EV 전기 박스 트럭 6대, 장거리 작업을 위한 천연가스 구동 볼보 VNL 트럭 38대, 그리고 물론 6대입니다. (계산 중) Tesla Semis는 해당 지역을 왕복하는 데 사용됩니다.

Tesla는 차량 사양 공유에 대해 비밀로 하는 것으로 유명하지만(때로는 성가시게도) Frito-Lay와 해당 운전자, Tesla 담당자로부터 몇 가지 세부 정보를 수집할 수 있었습니다. Tesla Semi의 파워트레인은 시작하기에 가장 좋은 곳입니다.

미디어 교육을 받은 Tesla 담당자에 따르면 "평균 디젤 세미 파워트레인의 3배"를 생성하는 전기 Tesla Semi는 약간 수정된 Model S Plaid 3모터 파워트레인이 뒤로 회전하는 것을 효과적으로 자랑합니다. Model S의 전면 모터는 "고속도로 구동 장치" 역할을 하는 Semi의 후면 차축을 구동하는 반면 Plaid의 듀얼 후면 모터는 Semi의 중간 차축에 장착됩니다. 이 모터에는 리비안(Rivian)과 같은 클러치가 있어 가속에 사용할 수 있고 속도에서 한 번 분리하여 효율성을 높일 수 있습니다. 미국에서 가장 잘 팔리는 세미 제품인 Freightliner Cascadia는 기본 형태의 350마력을 자랑하며 그 수치의 "3배"가 1,050이라는 점을 고려하면 Semi가 Model S 및 Model X Plaid의 1,020마력과 일치한다고 자신 있게 말할 수 있습니다. 그리고 아마도 1,050lb-ft의 토크도 있을 것입니다.

배터리에 관해서는 글쎄요, 논리에 따르면 Plaid를 다시 살펴봐야 합니다. 우리가 방문하는 동안 참석한 소수의 PepsiCo Tesla Semi 운전자는 트럭에 1,000kWh 배터리 팩, 즉 1MWh(메가와트시)가 장착되어 있으며 이는 데이지 체인으로 연결된 10개의 Plaid 배터리 팩과 동일하다고 말했습니다. 이는 주행 거리가 500마일에 달한다는 Tesla의 주장과 회사 대표 Elon Musk의 Semi가 이동 마일당 2kW를 사용한다고 주장하는 것과 일치합니다. 실제 사용에서 Frito-Lay의 운전자는 Semi의 경로가 훨씬 짧다고 말했습니다. 이들의 일반적인 하루는 아침에 많은 칩(트럭의 총 차량 총 중량 등급 82,000보다 적은 무게)을 가지고 모데스토를 떠나 산호세나 콩코드와 같은 곳으로 왕복 루프를 달리는 것일 수 있습니다. 약 85 마일 떨어져 있습니다.

현재 전기 Tesla Semi를 충전할 수 있는 장소가 거의 없기 때문에 아웃 앤 백이 중요합니다. Frito-Lay는 전용 "Tesla Semi" 주차 공간에 4개의 슈퍼차저를 현장에 설치했습니다. 이 모든 슈퍼차저는 우리가 알고 있는 다른 어떤 Tesla와도 호환되지 않는 독특한 사각형 플러그를 갖추고 있습니다. 이 충전기는 Tesla 승용차 및 기존 슈퍼차저 네트워크의 최대 속도인 250kW를 훨씬 초과하는 750kW를 출력할 수 있습니다. Frito-Lay는 Tesla Semis 차량이 거의 비어 있는 상태에서 약 30분 만에 70%(400마일에 적합)까지, 약 90분 만에 100%까지 충전할 수 있을 만큼 충분하다고 말합니다.

흥미롭게도 4개의 Tesla 충전기는 Semis가 트레일러를 풀고 다시 연결하여 운전석 측, 중간 차축 바로 앞에 있는 각 충전 포트에 연결해야 하는 방식으로 배치되어 있습니다. 포트를 탭하면 모터가 자동으로 열리거나 닫힙니다. 편조 충전기 케이블은 음료수 캔만큼 두껍고 일반적인 Electrify America 스테이션에서 찾을 수 있는 DC 고속 충전기 케이블보다 관리하기가 더 쉽습니다.