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Jun 22, 2023

폭스바겐 ID.Buzz에 대해 알아야 할 모든 것

새로운 ID.Buzz는 곧 출시될 유명한 VW Type 2의 전기화 버전입니다.

새로운 ID.Buzz는 곧 미국에 출시될 유명한 VW Type 2의 전기화 버전입니다.

자동차 산업이 전기적 미래를 향해 계속 전환함에 따라 기업들은 이제 과거의 폭발적인 발전을 되살리고 새로운 파워트레인을 장착하기로 결정하고 있습니다. 그러나 피드백이 항상 긍정적인 것은 아니며 소비자가 크게 실망한 경우도 있었습니다. 새로운 폭스바겐 ID.Buzz의 결과가 어떻게 나올지 지켜보는 것이 흥미로운 이유입니다. 이제 Transporter, Kombi, Microbus 또는 심지어 Bulli(독일)로도 알려진 좋은 VW MicroBus Type 2에 대해 확실히 보고 들어보셨을 것입니다. 전설적인 밴은 50년대에 처음 소개되어 히피 시대를 애니메이션화했으며, 지미 헨드릭스(Jimi Hendrix)와 제니스 조플린(Janis Joplin) 같은 가수들이 50,000명 앞에서 연주한 전설적인 1969년 우드스톡 페스티벌(Woodstock Festival)에도 참석했습니다.

오늘날 VW.ID Buzz는 상징적인 아빠의 유산을 기념하고 확장하기 위해 새로운 파워트레인과 복고풍 디자인을 갖추고 있습니다. 새로운 ID.Buzz는 최근 2023년 What Car?에서 Toyota GR86 및 기타 여러 제품을 제치고 이미 몇 가지 찬사를 받았습니다. 올해의 자동차 상. 또한 이 차는 편안함과 스타일을 제공하여 최고의 대형 전기 자동차 상을 수상했습니다. 유럽인들은 이미 2열 좌석이 있는 짧은 휠베이스 모델을 즐기기 시작했지만, 미국 대륙의 동료 소비자들은 조금 더 기다려야 할 것입니다.

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전기 밴은 6월 2일 미국 데뷔를 할 예정이지만 내년까지는 대리점에 판매되지 않을 것입니다. 따라서 미국인들은 2024년 여름까지 그들을 위해 예약된 3열 긴 휠베이스 버전을 기다려야 합니다. 미국행 변형은 2025년 모델이 될 것이며 7명의 승객을 위한 좌석을 제공할 것으로 예상됩니다. 트림 옵션은 아직 공개되지 않았지만, 폭스바겐 ID 버즈의 시작 가격은 4만 대 안팎이 될 것으로 추정된다. 그 금액만큼 미국 소비자는 지구 반대편에서 사용할 수 있는 77.0kWh보다 더 큰 배터리 팩을 사용할 수 있습니다. 이로 인해 우리는 마이크로버스의 주행 거리가 250마일을 초과할 가능성이 있다고 생각하게 됩니다. 배터리 팩에 대한 8년/100,000마일 보증을 기대할 수 있습니다. 차량에는 4년/50,000마일 보증도 제공될 가능성이 높습니다. 무엇보다도 고객은 현재 유럽에서 판매되는 화물 버전과 유사한 더욱 나른한 캘리포니아 스타일의 ID.Buzz를 기대할 수도 있습니다.

롱휠베이스 ID 생산. 버즈는 독일 하노버에서 개최됩니다. 현재로서는 유럽 회사는 미국 땅에서 전기 밴을 만들 의도가 없는 것 같으며, 이로 인해 가격이 확실히 더 높아질 것입니다. 그러나 미국 폭스바겐 그룹의 전 CEO 겸 사장은 직접 온라인 판매 전망에 대해 다소 안심시키는 어조를 보였습니다. 전 CEO 스콧은 "아직 결정하지 않았지만 오랫동안 신중하게 검토하고 있습니다"라고 말했습니다. 대리점이 소비자를 배려하는 방식에 불만을 표명한 Keogh

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American ID Buzz의 사양과 숫자는 아직 제공되지 않았지만 유럽 버전의 성능은 상당히 좋은 지표가 될 수 있습니다. 현행 버즈는 폭스바겐 ID.4와 사실상 동일하다. 후륜 구동 설정으로 201마력과 229파운드-피트의 토크를 생성하는 단일 모터가 특징입니다. 77.0kWh 배터리는 WLTP에 따라 완전 충전 시 263마일의 주행 거리를 제공하는 반면, EPA 요금은 220마일에 달합니다. 독일 회사는 또한 현재 EV가 10.2초 만에 정지 상태에서 100km/h까지 질주할 수 있다고 주장합니다. 이를 바탕으로 더 크고, 더 길고, 더 효율적인 옵션이 더 강력한 대안을 제공할 것이라고 가정하는 것이 안전합니다.

Fisker Ocean과 마찬가지로 새로운 ID Buzz에는 태양광 충전 모듈이 탑재될 수 있습니다. 태양광 패널은 독일 튜닝 전문업체인 ABT e-line이 설계하며 ID의 트랙션 배터리 팩에 최대 600W를 제공합니다. VW는 또한 ID Buzz의 배터리가 오염 및 심각한 인권 침해 주장과 관련된 고가의 금속인 코발트에 의존하지 않을 것이라고 확신합니다. 오늘날 이 원료는 대부분의 이온 배터리에 사용되며 콩고민주공화국에서 대부분 채굴됩니다. 콩고민주공화국에서는 어린이와 임산부를 포함해 수천 명의 저임금 근로자가 지옥 같은 환경에서 이를 추출하기 위해 일하고 있습니다. 독일 회사가 진압하겠다고 다짐한 또 다른 환경 문제는 배터리 폐기 문제입니다. 만료된 모든 배터리를 회수하여 두 번째 사용을 위해 재활용하겠다고 약속하기 때문입니다.