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Sep 15, 2023

부러진 Ram 3500은 캠핑카가 여전히 대형 트럭에 과부하를 걸 수 있음을 이중으로 보여줍니다.

주인은 현재 보증이 적용되지 않는 17,000달러의 수리 작업에 직면해 있다고 말합니다.

소유자는 현재 보증 범위에 포함되지 않는 17,000달러의 수리 작업에 직면해 있다고 말합니다.

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칼레브즈워드

침대에 Eagle Cap 캠핑카가 놓여 있는 이 부서진 Ram 3500은 Baja California의 길가에서 찍은 사진이 공개되면서 입소문이 났습니다. 소유자는 "프레임이 반으로 갈라졌다"고 말하고 원본 페이스북 게시물에 "과부하가 발생하지 않았다"고 덧붙였습니다. 공장 보증 제공업체인 Mopar는 이에 동의하지 않으며 견적된 수리비 17,000달러 보장을 거부했습니다.

불운한 자동차 여행을 마치고 집으로 돌아온 소유주 Mike Pavel과 전화 통화를 했습니다. 그는 Ram 3500이 새 제품부터 Eagle Cap 1165를 운반하여 로키산맥, 태평양 북서부, 그리고 Baja를 가로질러 25,000마일을 운반했다고 설명했습니다. 사고가 발생하기 전까지는 디젤 엔진이 그렇게 무거운 슬라이드인을 운반했음에도 불구하고 강하게 당기는 등 항상 훌륭한 성능을 발휘했습니다.

Pavel은 "트럭과 캠핑카를 구입하기 전에 많은 조사를 했는데, Ram 딜러와 우리가 구입한 캠핑카 회사 모두 이 트럭이 완벽한 트럭이라고 말했습니다."라고 설명했습니다. "그들은 그것이 짐을 문제 없이 처리해야 한다고 말했습니다. 나는 트럭의 적재 용량이 약 7,800파운드이고 캠핑카의 건조 중량이 5,000파운드에 가까웠지만 완전히 적재된 경우 약 6,500파운드일 것이라는 것을 알고 있었습니다."

2020년형 Ram 3500의 최대 페이로드 용량을 Google에 검색하면 Pavel이 인용한 수치인 7,680파운드에 가까운 수치를 볼 수 있습니다. 하지만 이는 2륜 구동을 갖춘 일반 택시, 롱베드 모델과 6.4리터 Hemi V8의 경우에만 해당됩니다. 여기서 문제의 트럭은 4륜 구동 및 6.7리터 Cummins 디젤 엔진을 갖춘 승무원용 운전실로, 적재 용량이 상당히 낮습니다. 트림 및 옵션에 관한 모든 세부 정보 없이 Pavel 트럭의 정확한 등급을 아는 것은 불가능하지만 Ram의 사양 시트에는 4x4 디젤 듀얼의 탑재량 용량이 최대 5,850파운드로 표시되어 있습니다.

4,900파운드의 무게가 비어 있고 내부에 몇 주 분량의 장비가 들어 있는 캠핑카가 있으면 재앙이 닥칠 것입니다. 탑재량은 침대 용량을 엄격하게 나타내지 않는다는 점을 명심하는 것이 중요합니다. 여기에는 승객, 상자 등과 같은 객실 내부의 무게도 포함됩니다. 각 차축에는 자체적으로 나열된 최대값도 있습니다. 이 캠핑카의 무게 중 많은 부분이 트럭 뒤쪽에 걸려 있으므로, 적재 무게를 종합적으로 분해하는 CAT 저울과 같은 곳을 방문하는 것이 중요합니다. Pavel은 총 중량을 확인하기 위해 트럭과 캠핑카 콤보를 어떤 저울에도 사용하지 않았다고 말했습니다.

불행히도 이것은 너무 흔한 일입니다. 픽업 소유자는 사양서를 잘못 읽었거나 딜러가 잘못된 정보를 제공했기 때문에 트럭의 진정한 성능을 알지 못하는 경우가 많습니다. 결과적으로 부적절한 작동은 거의 항상 이와 같은 오류가 발생하는 이유입니다.

Pavel은 "물론 멕시코 도로는 Baja에 대해 잘 아시는지 모르겠지만 매우 울퉁불퉁합니다"라고 말했습니다. "그들은 확실히 앞뒤로 움직이고 급락과 같은 것들이 있습니다. 우리는 매우 좁은 2차선 도로에서 평균 55-60mph를 기록했으며 대부분의 경우 Baja 도로에는 갓길이 전혀 없습니다. .그래서 우리는 매우 조심스러웠습니다."

어느 시점에서 Pavel은 트럭 아래에서 삐걱거리는 소리가 나는 것을 발견했다고 말했습니다. 그는 충격파와 스프링을 검사했지만 문제를 찾을 수 없었기 때문에 그와 그의 아내는 지정된 캠핑 장소로 계속 이동했습니다. 프레임이 분리된 것은 며칠 후, 북쪽으로 2일 반 동안 운전을 하던 중이었습니다. 그들은 미국 국경에서 약 100마일 떨어진 곳에 있었습니다.

Pavel은 트럭이 마치 타이어가 펑크 난 것처럼 앞으로 "급증"한다고 설명합니다. 그는 멈춰서 모든 것을 다시 확인했지만 여전히 아무런 문제도 발견하지 못했습니다. 거기에서 그들은 "최대 5-10mph"의 느린 속도로 이동했지만 문제는 곧 양쪽에 완전한 균열이 있는 것으로 드러났습니다.

우연히 자동차 정비소 옆에서 고장이 나서 정비공이 와서 손상 상태를 점검했습니다. 캠핑카의 잭을 사용하여 Pavel은 장비의 수평을 맞출 수 있었고 정비공은 최소한 다시 운전할 수 있도록 길가에서 최선을 다해 용접했습니다. 그는 심지어 트럭이 본격적으로 수리될 때까지 캠핑카를 보관하겠다고 제안했고, 그래서 그들은 레이크 타호 근처의 집에서 약 800마일 떨어진 곳에 캠핑카를 두었습니다.