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Jun 07, 2023

Bell의 360 Invictus는 비행 준비가 완료되었지만 여전히 엔진이 없습니다.

Bell의 미래 무장 정찰 항공기 피치는 지상 주행 준비가 되어 있지만

Bell의 미래 무장 정찰 항공기 경기장은 지상 주행 준비가 되어 있지만 새로운 General Electric 엔진의 시작을 기다리고 있습니다.

Bell의 360 Invictus 프로토타입은 분해되어 Amarillo에서 텍사스의 Fort Worth로 트럭으로 운반되었으며 모든 것이 계획대로 진행된다면 올해 지상 주행과 첫 비행을 준비하기 위해 다시 조립되고 있습니다.

미 육군의 미래 공격 정찰기(FARA)에 대한 회사의 제안은 95% 완료되었으며 2023년 예정된 이륙에 앞서 지상 주행을 시작할 수 있도록 GE T901 개선된 터빈 엔진을 기다리고 있습니다. 엔진은 다른 육군에서 개발 중입니다. Future Vertical Lift 노력 내의 사무실.

1월 27일 The War Zone이 Invictus를 살짝 공개했을 때 포트워스에 있는 회사 격납고에서 재조립 중이었기 때문에 95% 완성된 것처럼 보이지 않았습니다. 많은 측면 패널이 제거되어 배선 및 기타 내부 구성 요소가 드러났습니다. 밝은 주황색 배선과 상자는 테스트 중에만 계측용으로 사용되었으며 육군에서 선택하더라도 최종 생산 항공기에는 포함되지 않을 것임이 매우 분명했습니다.

Invictus를 둘러보는 동안 엔진이 위치할 벌어진 구멍은 동체 바로 뒤쪽과 메인 로터 시스템 왼쪽에서 쉽게 눈에 띄었습니다. 반대편에는 Bell 429에 사용된 것과 동일한 엔진인 Pratt & Whitney PW207D1이 보조 동력 장치(SPU)로 설치되었습니다. 이 엔진은 헬리콥터를 180노트 목표 속도 이상으로 끌어올릴 수 있는 "추가 성능"을 제공합니다. 360 Invictus 프로그램 관리자인 Jayme Gonzalez에 따르면 이는 또한 주 엔진이 고장날 경우 자동 회전 성능을 향상시켜 항공기가 약간의 보충 동력을 사용하여 지상으로 날아갈 수 있도록 해준다고 합니다.

Bell은 항공기가 재조립되고 있고 독점 내부 구성 요소가 많이 보이기 때문에 항공기 사진 촬영을 허용하지 않았습니다. 그러나 Gonzalez는 Bell의 공장이 있는 Amarillo에서 부분 분해를 보여주는 비디오를 기자들에게 상영했습니다. 로터 블레이드, 로터 헤드 어셈블리, 테일 로터 및 스터브 날개를 제거한 후 항공기의 나머지 부분을 플라스틱으로 싸서 평상형 트레일러에 실었습니다. 곤잘레스가 지금까지의 개발 노력 중 가장 긴장되는 에피소드 중 하나라고 말한 동안 세미 트럭이 헬리콥터 본체를 포트워스로 운반했습니다.

Bell은 Amarillo에 아직 한 조각으로 남아 있는 동안 여러 각도에서 온전한 프로토타입의 사진을 제공했습니다. 아직 공개되지 않은 내용은 거의 표시되지 않습니다. 항공기는 휘두르는 꼬리, 가슴 지느러미, 센서 포탑으로 끝나는 뾰족한 코, 덮개가 있는 회전 마운트에 턱에 장착된 3총신 체인건을 갖춘 거대한 흑상어와 유사합니다.

탠덤 조종석, 단일 메인 로터 헬리콥터는 날개 아래에 두 개의 바퀴가 있고 꼬리 붐에서 아래쪽으로 뻗어 있는 하나의 바퀴가 있는 삼각대 랜딩 기어 구성에 위치합니다. Bell이 처음에 덕트형 항토크 시스템을 제안한 후 효율성을 위해 선호했던 기울어진 개방형 테일 로터 구성이 명확하게 보입니다.

메인 로터 어셈블리의 왼쪽에는 메인 엔진용 단일 흡입구가 있습니다. SPU 오른쪽에는 흡입구가 없습니다. 두 엔진 모두를 위한 단일 배기구는 항공기 오른쪽, SPU가 있는 돌출부 뒤에 있습니다. 두 가지 고려 사항 모두 항공기의 열 특성을 줄이기 위한 노력으로 생각되지만 Bell은 흡입구-배출구 구성에 대해서는 언급하지 않았습니다.

사진 중 하나에서 헬리콥터의 내부 무기 저장소(각 날개 아래에 하나씩)가 열려 있으며 한 쌍의 Hellfire 미사일 위에 두 개의 공통 발사관이 표시되어 있습니다.

적어도 외부적으로는 항공기가 완전해 보입니다. Bell의 고급 수직 리프트 시스템 담당 부사장인 Keith Flail에 따르면 이 항공기는 이미 비행 준비가 된 4개의 메인 로터 블레이드를 자랑합니다. 그럼에도 불구하고 General Electric이 동력 장치를 제공할 때까지 이 회사는 출발할 수 없습니다.

Flail은 엔진이 "봄"에 인도되어야 하지만 일정을 더 이상 단축하지는 않을 것이라고 말했습니다.