![트럭 트레일러 독일형 12ton 액슬](/uploads/s/f0ababf56b3245b9b63e6468bb402f51.webp)
트럭 트레일러 독일형 12ton 액슬
개요 제품 설명 트레일러 액슬은 트레일러 휠을 차량 섀시에 연결하는 필수 구성 요소입니다. 차축의 주요 기능은 트레일러에서 트레일러로 하중을 전달하는 것입니다.
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기본정보
모델 번호. | 트레일러 차축 |
고객 서비스 | 24시간 온라인 |
보장하다 | 1~2년 |
일반 | 중심선 |
인증 | ISO/TS16949, CE |
선적 중량 | 15T |
색상 | 고객의 요구 사항 |
상태 | 노이 |
차축 중량(kg) | 380.381.412.439.454 |
L4 Gm브레이크 채널의 중심 거리 | 440.375.380 |
스프링 시트의 L3 중심 거리 | 940.950 |
운송 패키지 | 표준 패키지 |
등록 상표 | 나누 |
기원 | 중국 산둥성 |
HS 코드 | 87169000 |
생산 능력 | 2000 조각/월 |
상품 설명
트레일러 액슬은 트레일러 휠을 차량 섀시에 연결하는 필수 구성 요소입니다. 차축의 주요 기능은 트레일러의 하중을 바퀴로 전달하고 최종적으로는 도로 표면으로 전달하는 것입니다. 차축은 특정 적재 용량에 맞게 설계되었으며 트레일러 중량과 예상 적재량을 기준으로 선택됩니다. 단일, 탠덤 및 삼중 축 구성을 포함하여 다양한 축 유형을 사용할 수 있으며 각각은 서로 다른 중량 하중을 처리하도록 설계되었습니다. 차축 정렬은 올바른 트레일러 핸들링과 안전한 작동에 매우 중요합니다. 트레일러 액슬을 선택하고 구성할 때는 서스펜션 유형, 브레이크 구성, 타이어 크기 등의 요소도 고려해야 합니다. 윤활, 검사, 정렬 점검을 포함한 적절한 차축 유지 관리는 안전하고 안정적인 트레일러 작동을 보장하는 데 중요합니다.
축 유형 | L4 | 수리할 곳 | 라거 | ||||||||||
맥스 | L2 | L3 | GM센터 | 슈 톨렌 | L1 | 임 랜드 | 중심선 | ||||||
용량 | 레일 | 브레이크 크기 | 센터 | 아크스로어 | 거리 | D1 | D2 | 전체적으로 | 추천 | 무게 | |||
(티) | (mm) | (mm) | ~로부터의 거리 | (mm) | 브레이크에서 | PCD | 호수 | 긴 | 사용 | (킬로그램) | |||
페데르시츠 | 방 | (mm) | 지름 | (mm) | |||||||||
(mm) | (mm) | (mm) | |||||||||||
CK12FB03G1DE | 12 | 1840년 | ∈420x180 | ≥940 | 150x150x12 | 440 | 10-M22x1,5 | 335 | 281 | 2172 | 7,5V-20 | 380 | (귀) 33213 (내부) 33118 |
CK13FB03G2DE | 13 | 1840년 | ∈420x200 | ≥940 | 150x150x12 | 375 | 10-M22x1,5 | 335 | 281 | 2170 | 7,5V-20 | 381 | |
CK14FB03G2FG | 14 | 1860년 | ∈420x200 | ≥950 | 150x150x14 | 380 | 10-M22x1,5 | 335 | 281 | 2222 | 8,00V-20 | 412 | (외장)33215 dnneri32219 |
CK16FB0GG2HI | 16 | 1860년 | ∈420x200 | ≥950 | 150x150x16 | 380 | 10-M22x1,5 | 335 | 281 | 2293 | 8,50V-20 | 439 | (외부) 32314 (내부) 32222 |