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Nov 01, 2023

Veli는 색다른 크로스입니다.

새로운 XC 자전거는 싯스테이 서스펜션, 외부 케이블 및 3중 스포크를 갖추고 있습니다.

새로운 XC 자전거는 싯스테이 서스펜션, 외부 케이블 및 3중 스포크 휠을 갖추고 있습니다.

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닉 클락

게시: 2023년 2월 16일 오후 4시

새로운 Veli는 체인스테이 후면에 위치한 독특한 서스펜션 시스템을 중심으로 설계된 크로스컨트리 산악 자전거입니다.

스윙암은 체인스테이와 시트스테이가 짧아진 후면 삼각형에서 만나는 지점을 중심으로 회전합니다. 쇼크는 왼쪽에 장착되어 뭉툭한 스윙암을 시트스테이에 연결합니다.

Veli는 리어 쇼크를 포함한 풀 카본 모노코크 프레임이 불특정 크기에서 1,800g에 달한다고 주장합니다.

자전거에는 Fox Factory 34 SC 포크가 제공하는 120mm 전면 서스펜션 이동 거리가 있고, 후면에는 112mm 이동 거리를 제어하기 위해 맞춤 조정된 Fox Factory Float DPS가 있습니다.

색다른 방식으로 Veli는 혼합 휠 크기 설정을 사용하여 크로스 컨트리 자전거의 세계에 숭어를 가져옵니다.

자전거는 한 가지 크기로만 제공되며 가격은 AU$13,700입니다. Veli는 자전거가 5월 말에 배송될 것이라고 말했습니다.

Vasttech 서스펜션 시스템은 Eurobike 2018에서 컨셉이 처음 공개된 이후 4년 동안 개발되었습니다. Veli는 시장에서 Vasttech 서스펜션 연결 기능을 갖춘 최초이자 유일한 자전거입니다.

시스템은 체인스테이에 피벗 포인트를 두고, 샥이 싯스테이에 위치하여 스윙암을 제어합니다.

Vasttech는 이를 통해 다른 풀 서스펜션 프레임 디자인보다 더 강하고 가벼운 표준 더블 다이아몬드 프레임을 사용할 수 있다고 밝혔습니다.

Vasttech는 이 시스템이 스프링 하질량을 크게 줄여 자전거의 작은 충격 민감도를 향상시킨다고 주장합니다.

또한 시스템의 운동학이 페달 봅슬레이를 줄여 가파른 오르막과 급격한 가속에서 후방 끝이 덜 쪼그리고 앉기 때문에 더 빠른 가속을 제공한다고 주장합니다.

이 시스템은 또한 후방 차축 경로를 제공하는데, Vasttech에 따르면 이는 사각 가장자리 범프를 흡수하는 데 도움이 됩니다.

성능 향상을 추구하면서 Veli는 케이블 포트를 강화하여 무게를 추가하지 않고도 프레임을 최대한 견고하고 강하게 유지하기 위해 외부 케이블 라우팅을 결정했다고 말합니다.

브랜드는 또한 외부 케이블 라우팅이 소유자에게 유익하며 서비스를 단순화하고 프레임을 통해 케이블을 끼우는 불편함을 제거한다고 말합니다.

Veli는 드로퍼 포스트를 위한 내부 라우팅 기능을 갖추고 있습니다.

자전거는 454mm 리치의 단일 프레임 크기로 제공됩니다. 브랜드는 2024년에 추가 사이즈를 출시할 계획이라고 밝혔습니다.

Veli의 헤드 튜브 각도는 68도이며 이는 다른 현대 크로스컨트리 자전거와 유사합니다.

카본 모노코크 3스포크 휠 세트는 자전거용으로 맞춤 제작되었으며 Veli는 이 휠이 서스펜션 운동학에 최적화되어 있으며 대형 Enduro 휠 베어링이 특징이라고 말합니다.

Veli는 탄소 핸들바, 스템, 알루미늄 크랭크셋을 포함하여 Veli의 자매 회사인 Atoll Bike의 구성 요소를 갖춘 단일 빌드 옵션으로 제공됩니다.

디지털 작가

Nick Clark은 산악 자전거에 관한 모든 것에 초점을 맞춘 BikeRadar의 디지털 작가입니다. 어린 시절 대부분을 XC 경주에 참가한 그는 스포츠에 대한 깊은 이해를 갖고 있으며 영국 전역을 돌아다니며 이벤트를 관전하는 것을 좋아합니다. 산악자전거를 좋아하는 Nick은 노스 웨일스의 지역 숲에 트레일 건설자 커뮤니티를 만드는 데 도움을 주었습니다. Nick은 또한 로드 사이클링을 좋아하며, 호스트 국가의 세 가지 그랜드 투어를 모두 관람하는 삼위일체를 완성했습니다. 경주 시절에는 좋은 엔진을 가지고 있었다고 묘사되는 Nick이 클럽 라이딩에서 바퀴를 빨고 도시 표지판을 향해 질주하는 모습을 이제 흔히 볼 수 있습니다. 그는 또한 자전거 여행을 좋아하며 유럽 서해안에서 수많은 여행을 마쳤으며 가장 최근에는 리스본에서 Roscoff까지 라이딩을 했습니다. Nick은 프레임부터 많은 자전거를 제작했으며 기술적 세부 사항에 대한 예리한 안목을 가지고 있습니다. 그는 현재 트레일에서는 YT Capra를 타고 도로에서는 Focus Izalco Max를 타고 있습니다.