켄트 계약자가 주도적으로 개발

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Jul 17, 2023

켄트 계약자가 주도적으로 개발

퇴비, 거름, 석회, 비료, 닭 알갱이, 섬유질… 이름만 지어도

퇴비, 거름, 석회, 비료, 닭 알갱이, 섬유질… 무엇이든 Richard Moon이 집에서 제작한 살포기는 스트립 형태로 쌓이거나 10m 폭의 밴드로 뿌리는 방식으로 적용할 수 있습니다.

켄트주 샌드허스트에 본사를 둔 Moon 계약 기업은 Richard와 그의 아버지 Charles가 운영하며 1990년대에 주류 석회, 비료 및 퇴비 살포 회사로 출발했습니다.

오늘날에도 이 전통적인 작업을 위해 Samson Flex 16, Econ 및 몇 대의 Bredal을 운영하고 있습니다.

참조: 이젝터 트레일러: 무엇이 제공되며 가격은 얼마입니까?

그러나 영국 와인 부문의 급속한 성장으로 인해(Wine GB에 따르면 지난 5년 동안 영국의 포도나무 재배 면적이 70% 증가했습니다) Moons의 보다 전문적인 작업이 점차 우세해졌습니다.

이제 이는 회사 연간 매출액의 60% 이상을 차지하므로 "새로운" 스프레더가 필요합니다.

문 스프레더의 작업량은 10월부터 6월까지입니다. 84hp MF 3640S에서 나오는 동력 © John Bourne and Co

문 씨는 "아직도 운영하고 있는 오래된 집에서 만든 살포기는 제 역할을 잘 하지만 한계가 있다"고 말했습니다.

"이 기계는 퇴비와 똥만 살포하는 단일 축 기계이며 폭이 좁고 측면이 상대적으로 높기 때문에 더 작고 전통적인 포도밭에서 흔히 볼 수 있는 경사진 땅과 제방을 횡단할 때 불안정할 수 있습니다.

"기대게 되면 몸체 상단이 줄지어 늘어선 덩굴과 나무를 넘어뜨릴 위험도 있습니다."

따라서 새로운 스프레더에 대한 설계 개요는 명확했습니다.

두 개의 동력 축, 2륜/4륜 조향, 효과적인 제동, 5~6t 용량의 자체 수평 조절 호퍼 및 더 넓은 범위의 자재를 뿌릴 수 있는 능력이 있어야 했습니다.

그리고 2m 너비의 포도밭 줄을 비집고 들어가야 했습니다.

목표는 향상된 안정성, 안전성, 젖은 지면 성능 및 기동성을 갖춘 기계를 만드는 것이었습니다.

문 씨는 "결론은 우리가 자주 직면하는 까다로운 상황에서 스스로 벗어날 수 있는 보다 다재다능한 기계를 원했다는 것"이라고 말했습니다.

The Moons는 시장에서 판매되는 제품을 살펴봤지만 모든 조건에 맞는 제품을 찾을 수 없었습니다.

그래서 2019년에 그들은 스스로 건물을 짓기로 결정했습니다. 부품 예산은 약 £10,000였습니다.

첫 번째 단계는 포도원 줄에 들어갈 만큼 좁은 구동 및 조향 기능이 있는 한 쌍의 차축을 찾는 것이었습니다.

최종 소스는 JCB 520-40 텔레핸들러의 리어 액슬이었습니다. 축 하나는 차단기 마당에서 발견되었고, 다른 하나는 eBay에서 발견되었으며 가격은 개당 £1,000입니다.

차축의 원래 JCB 휠과 타이어(15/55-17s)는 여전히 과수원 작업에 사용되지만 포도밭 작업에 필요한 전체 기계 폭 요구 사항을 1.6m로 축소하기 위해 Moons는 280/80 R18s의 휠 세트를 구입했습니다.

후자 세트의 림은 레벨링 및 조향에 필요한 섀시 간격을 확보하기 위해 수정되어야 했습니다.

새로 구입한 스프레더의 자체 레벨링 램 두 개에도 수정이 필요했습니다.

진흙 살포기 본체가 탑재될 때 바닥 체인을 위한 충분한 공간을 만들기 위해 길이를 50mm 줄여야 했습니다.

스티어링에는 램 두 개가 더 필요했습니다. eBay 축은 자체 램(작업 완료)과 함께 도착했지만 다른 축은 없이 도착했습니다. 중고 물품이 빠르게 소싱되었습니다.

레벨링 및 스티어링 램의 제어는 솔레노이드 밸브를 통해 비교적 간단합니다.

레벨링 램은 운전자가 운전실에서 수동으로 조정할 수 있는 솔레노이드를 통해 어느 정도 자체 레벨링을 제공하도록 배관되어 있습니다.

이와 대조적으로 스티어링에는 2개의 솔레노이드가 있으므로 운전자는 두 번째 솔레노이드가 설정된 위치에 따라 4개의 바퀴를 모두 제어하거나 뒷바퀴만 제어할 수 있습니다.

케이블과 배관의 수를 최소화하기 위해 선택한 제어 방법은 전기였습니다.

차축이 장착되고 조향 및 수평 조정이 완료되면서 100x150mm 박스 섹션 섀시의 모양이 갖춰지기 시작했습니다.